Poco después de que Omoda revelara su nuevo modelo, el 4, la marca china regresa con su versión Ultra. El SUV incorpora evolución en aerodinámica, materiales y conectividad, a lo que se suma el sistema híbrido de última generación y funciones inteligentes de asistencia al conductor de nivel 2.

Su Una estética más agresiva refuerza su idea deportiva, con más funcionalidad y con un lenguaje basado en el diseño “Cyber ​​Mecha”, que ofrece a los jóvenes pilotos una propuesta estética, innovadora y apasionante.

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El Omoda 4 Ultra simboliza la unión entre Diseño de vanguardia y emoción compartida y se centra en escuchar activamente al usuario.. Este modelo introduce una nueva generación de inteligencia artificial aplicada al coche, con sistemas capaces de comunicarse de forma natural con el conductor, personalizar funciones y adaptarse a sus hábitos.

Este enfoque refuerza la visión del fabricante de construir vehículos que acompañen y entiendan al usuario no ser un simple medio de transporte.

En cuanto a sus líneas, Conserva la identidad del 4 original, pero con una forma ligeramente más baja y más agresiva.. El divisor delantero y el alerón trasero forman un conjunto aerodinámico optimizado después de aproximadamente 300 pruebas en el túnel de viento, mejorando el flujo de aire y la estabilidad a altas velocidades.

EL Espejos con acabado en fibra de carbono y color Ultra Yellow.un tono metálico con un detalle plateado que brilla con la luz.

Dentro está el Sistema Super Easy OS, con asistente de inteligencia artificial capaz de planificar rutas, responder en lenguaje natural y anticiparse a las necesidades del conductor. La función Super Easy Pilot agrega sensores que reconocen más de 18 escenarios de estacionamiento y administran 16 funciones de asistencia al conductor de Nivel 2.

Omoda 4 Ultra tiene espacio para el entretenimiento digital, con una interfaz interactiva, conectividad total y compatibilidad con experiencias de realidad virtual y videojuegos.

El SUV chino tiene un Sistema híbrido de última generación que combina un motor de combustión y un bloque eléctrico de altas prestaciones. El modo Performance permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 179 km/h.

Los ingenieros asiáticos trabajaron con los europeos para producir un chasis equilibrado, que busca precisión y estabilidad en la dirección. A esto se suma una suspensión independiente para mejorar la respuesta en curva y el confort en todo tipo de superficies.

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la empresa china El precio de este nuevo SUV aún no ha sido desvelado.aunque podemos hacernos una idea de que costará más de los 25.000 euros de la versión básica. Debería estar disponible durante 2026, al igual que su modelo hermano.