Hablamos mucho de “sorpresa«que los líderes de la Fórmula 1 2025 vivieron en el Hermanos Rodríguez de México. En el DF, Óscar Piastri Consiguió su primera plaza en el Mundial después de seis meses y quince Excelentes precios por encargo. Arrasó en la gira por Oriente Medio, ganó en Bahrein y Arabia Saudita, y no abandonó el mando hasta que se confirmó el cambio radical de tendencia. Ahora es Lando Norris, el de Melbourne está a un punto (357 puntos contra 356) y Max Verstappen está a 36 con cuatro carreras y dos sprints para concluir.

Esto lleva a todos a hacerse la misma pregunta. ¿¿Qué pasó con Piastri? No fue una pelea carrera a carrera y fue un frenazo ya que dejó Holanda con más de una carrera -25 puntos- en ganancias. Hay quienes culpan a la propia McLaren y a la dirección interna que, lejos de evitar problemas, pone el Verstappen en la pelea y no soluciona nada.

«Las reglas de la papaya asesinadas piastri«él soltó GunterSteiner en su podcast, Banderas rojas. El exjefe del equipo Haas y experto en los entresijos del paddock lo tiene claro. “Podemos concluir que no recibió suficiente apoyo de su equipo para ser campeón del mundo”, afirmó. No es una cuestión de preferencias, parece una cuestión de procedimientos.

«Comenzó a ganar carreras y se puso en posición de convertirse en campeón. Todo parecía ir bien, pero entonces aparecieron las Papaya Rules. «Lo único es que no chocamos», explicó. Pero vio cómo perdía posiciones en Italia, recibió un toque de Norris en Singapur y acabó con diferencias de ritmo. En México, Piastri vio cómo llegaba al límite y Norris supo atacar más fuerte y mejor.

Empezó [Piastri] Gana carreras y ponte en condiciones de ser campeón. Todo parecía ir bien, pero entonces aparecieron las reglas de la papaya. lo rompió

Steiner

«Pudo sacar provecho tanto del rendimiento como de los puntos fuertes del coche. Estas condiciones de bajo agarre Le vienen muy bien para conseguir tiempos por vuelta, algo totalmente opuesto a Óscar. [Piastri]. Esto es lo que le da confianza a Lando [Norris] y será bueno para las últimas carreras, aunque creo que ambos tendrán confianza y el equipo sabrá qué encontrar para lograr un rendimiento consistente en el coche”, dijo el jefe de McLaren, Andrea Stella.