este eléctrico recupera su autonomía en 99 segundos
Si bien se han logrado muchos avances, cargar los coches eléctricos todavía no es tan rápido como repostarlos con gasolina. Pese a ello, la industria cero emisiones tiene un as bajo la manga para superar a los modelos de combustión: el cambio de baterías. Ya Existe un coche capaz de sustituirlo en tan sólo 99 segundos, poco más de un minuto y medio.
La premisa de este formato es sencilla: en lugar de recargar la batería vacía, se retira del coche y se sustituye por una ya cargada. Es un proceso rápido, pero Las marcas, en términos generales, no han apostado hasta el momento. Sin embargo, en China empiezan a verse defensores de este sistema.
NIO lleva tiempo apostando por esto y cuenta con una red muy extensa de estaciones de cambio de baterías. Pero, a pesar de mejorar progresivamente el tiempo del proceso, el GAC lo ha pasado a la derecha.
La marca lanzó el GAC Aion UT Súper, un compacto de 4,27 metros que anuncia que puede cambiar la batería en tan solo 99 segundos, aunque en pruebas reales se vio que es aún más rápido, en unos 88 segundos:
Un tiempo récord
Es una época en la que ni siquiera el coche con el depósito más pequeño del mundo puede llenar suficiente combustible para alcanzar la autonomía prometida. La batería tiene una capacidad de 54 kWh, lo que le permite certificar una autonomía de hasta 500 kilómetros.
Los datos son según ciclo chino (CLTC), que no es tan exigente como el europeo, por lo que en conducción real la autonomía es menor. Sin embargo, a pesar de ello, es probable que recorra unos 400 kilómetros con una carga.
El proceso es simple y Está totalmente automatizado. Se coloca el auto en el cambiador, unos rodillos en el suelo lo centran para que pueda comenzar el trámite, se eleva la plataforma, se engancha a la parte inferior del vehículo y se desenrosca, tomando la batería descargada, para luego conectarle una carga de electricidad.
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