Una yincana es algo que todos, en mayor o menor medida, hemos hecho en algún momento de nuestra infancia. Una suma de diferentes tipos de pruebas para divertirte. EL Gincana, Sin embargo, es un coche que realiza maniobras espectaculares en los más diversos escenarios. Su invención fue obra del fallecido Ken Block y muchos han seguido sus pasos, pero, desde su muerte, fue Travis Pastrana quien tomó oficialmente el relevo. Ahora presentó el bestia con quien protagonizará el nuevo episodio: Brataroo 9500 Turbo.

Su nombre en sí es un juego de palabras entre el nombre del modelo base, un 1978 Subaru mocosoy la palabra canguro, canguro en inglés, porque estará registrado en Australia.

La elección del escenario no es aleatoria y tiene mucho que ver con el vehículo que conducirás. El Brat es lo que se conoce como una “UTE”, es decir, una especie de recopilación De pequeña escala, que está basado en un turismo, pero tiene sólo dos asientos y, en la parte trasera, tiene un cajón de carga abierto. Aunque son completamente desconocidos en Europa, gozan de una enorme popularidad en Australia.

Por supuesto el Brataroo poco o nada tiene que ver con el modelo original, ya que ha sido modificado al extremo.

670 CV de potencia

Para montar un espectáculo en la Gymkhana, un vehículo debe cumplir tres requisitos: Ser potente, fácil de manejar y resistente.

A cuidar en primer lugar del motor bajo el capó, un 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros capaz de entregar 670 CV de potencia y 921 Nm de par máximo.

La segunda queda a cargo, por un lado, de la caja de cambios secuencial de seis velocidades y de la tracción total; Por otra parte, el uso de fibra de carbono en la estructura del coche, que minimiza el peso; y finalmente, el sistema aerodinámico activo, que es lo más avanzado que jamás se ha montado en un vehículo para participar en una Gymkhana.

La tercera la confirma el propio Pastrana: “¡Este BRAT es una auténtica bestia, en el mejor sentido de la palabra! Tiene alma de Subaru clásico y tecnología para hacer cosas que ningún coche de Gymkhana ha hecho jamás. Cada pieza está diseñada para soportar lo peor, volar alto y volver por más. Sin duda, es el coche de Gymkhana más loco que jamás hayamos construido».