Si no quieren que renueves tu coche, ¿para qué sirven las ZBE? El ministro comentó que lo que se pide es evitar usos irracionales del coche particular.

Según el Gobierno, el objetivo no es penalizar al conductor que posee un coche con etiqueta B o C, o incluso sin etiqueta, sino reducir los desplazamientos innecesarios en los centros urbanos. El objetivo es racionalizar el uso del coche, y sólo utilizarlo cuando sea realmente necesario.

El ministro insistió mucho en esta idea. El objetivo no es que corras al concesionario. El objetivo es que, antes de coger el coche para ir al centro, Te preguntas si lo necesitarás para ese viaje. o si puedes utilizar el transporte público, caminar o andar en bicicleta.

uno de los Críticas más duras y repetidas contra las ZBE es que son una medida clasista. Los que tienen dinero se compran un coche nuevo con etiqueta CERO o ECO y siguen entrando donde quieren, mientras que los que no pueden permitírselo se quedan fuera.

Óscar Puente ha calificado de «engaño» la idea de que las ZBE sean una medida contra las clases trabajadoras. La ministra defendió que no es ese objetivo, sino una forma de racionalizar el uso del vehículo privado.

Su planteamiento es que la clave es reducir el uso excesivo del coche en el corazón de las ciudades. Para que funcione, la alternativa debe ser sóliday es por ello que su intervención se basa en la necesidad de disponer de una red de transporte público capaz de absorber todos esos desplazamientos cortos que hoy provocan el colapso del centro. La idea es que si el autobús o el metro te llevan allí de manera eficiente, no necesitarás usar tu auto, independientemente del modelo que tengas.