La marca de lujo coreana desvela una de sus grandes apuestas para 2026. El Genesis GV60 Magma es un SUV eléctrico que espera competir con el Porsche Macancon unas prestaciones realmente sorprendentes, aunque su autonomía apenas supera los 500 kilómetros.

Su presentación en el circuito Paul Ricard es toda una declaración de intenciones, ya que se puede comprobar a simple vista que contiene un Espíritu deportivo, tal y como Hyundai espera de su marca..

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El Genesis GV60 Magma tiene un sistema de propulsión de doble motor con el que Puede alcanzar los 488 kW, lo que se traduce en 609 CV de potencia.incluso si con el El modo Boost puede alcanzar 478 kW, lo que corresponde a aproximadamente 650 CV, así como 790 Nm de par. con esta selección

El SUV eléctrico ofrece una batería de iones de litio de 84 kWh para su arquitectura de 800 V, lo que permite Recargas muy rápidas, del 10 al 80% en tan solo 18 minutos.. Un punto negativo es la autonomía que esto logra, porque alcanza los 512 kilómetrosque es mucho menor si explotas todo el potencial que reside en su mecánica.

Sin embargo, esto se olvida una vez que lo miras. aceleración, de sólo 3,4 segundos para alcanzar los 100 km/h, y de 10,9 segundos para alcanzar los 200 km/h, mientras que la velocidad máxima es de 264 km/h. Esto es gracias al Launch Control, que tiene la tarea de brindar una respuesta rápida, fundamental cuando se intenta mantener el ADN deportivo.

Este SUV de lujo no olvida el diseño, con un cuerpo más ancho y más bajo que el GV60 para mejorar el agarre y la aerodinámica. A ello les ayudan el parachoques delantero con aletas, los espacios en los pasos de rueda, los faldones laterales y el imponente alerón trasero.

A esto se suman los Ruedas de pista Magma forjadas de 21 pulgadascon una suspensión que incorpora nueva geometría, control electrónico y ajustes para lograr el equilibrio entre confort y prestaciones. En su frente se puede ver Faros dobles horizontales, presididos por el logo de Genesis en el centro del capósin la habitual parrilla de muchos modelos, que se desplaza hacia la parte inferior con un motivo cruzado, y tres detalles ovalados.

En la zona trasera se aprecian formas redondeadas, con un muy ligero desnivel desde el techo hasta llegar al difusor negro, que presenta dos detalles en los laterales similares al patrón delantero. Aquí, sin embargo, cambia la forma en la que está presente el fabricante, pues en lugar del logo aparece la escritura con todas las letras.

Todo ello lo hace en un cuerpo naranja muy llamativo.mientras que su interior ofrece materiales exclusivos con un Volante con el botón Boost en el mismo tono.siguiendo el estilo. También cuenta con un aislamiento acústico reforzado con cristales de mejor calidad y juntas de puertas actualizadas, así como dos pantallas, una para los instrumentos del conductor y otra para el infoentretenimiento central, justo encima de los conductos de ventilación horizontales.

Por ahora No se sabe cuándo llegará este modelo a Europa, ni tampoco su precio.que será bastante elevado teniendo en cuenta las características de este SUV de lujo. Sin embargo, es probable que en 2026 podamos verlo en las carreteras.