A él Ministerio de Industria y Turismo aprobó una reforma para actualizar las cualificaciones válidas para el ejercicio de la actividad laboral inspector o director técnico en estaciones ITV.

Según la Asociación Española de Organismos Colaboradores de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV)ahora se puede acceder con Cualificaciones de formación profesional y también con estudios universitarios en mecánica, electrónica, energía o automoción.

Este cambio normativo no sólo reconoce nuevos títulos, sino también permite acreditar competencias a través de experiencia laboral o formación específica. De esta forma podrán convertirse en profesionales con experiencia consolidada en el sector de la automoción. inspectores o directores técnicos no necesitas un título tradicional.

Sin embargo, si bien se valora su formación, no ocurre lo mismo con su remuneración. El salario de quienes trabajan en ITV en tareas más manuales o básicas, como operadores o técnicosNo siempre fue tan atractivo. De hecho, según datos de diversas fuentes, un operador de ITV suele ganar dinero entre 18.000 y 22.000 euros brutos al año, aunque en algunos centros o comunidades puede superar los 25.000 euros.

formación de técnicos

Por su parte, un inspector tiene un rango salarial mucho más bajo de lo esperado: algunas fuentes indican que pueden ganar entre 18.000 y 21.000 euros, y las recientes ofertas para inspectores de emisoras ITV así lo demuestran salarios o aproximadamente 1.900 euros/mes brutos lo que se traduce en aprox. 22.000-23.000 euros al año durante días enteros.

Según la CEAC, los inspectores y mecánicos de la ITV se encuentran entre los peor pagados, mientras que directores Sí, pueden llegar a cifras más altas, hasta 31.000 euros al año.

Según convenios colectivos regionales, como el de Cataluñaun técnico de ITV automotriz de nivel básico puede ganar aprox. 1.584 euros/mes, lo que se suma a algunos 29.480 euros/añoaunque también se prevén añadidos de antigüedad o responsabilidad.

En general, el debate se centra en tensión entre la mejora formativa que exige la nueva normativa y una realidad salarial que no siempre la acompaña. Por eso empresarios, asociaciones y trabajadores coinciden en la urgencia revisar los salarios para que una profesión tan técnica y relevante ya que la inspección de vehículos tiene una motivación económica real y sostenible.