Desde 2002, este deportivo descapotable ha fascinado a personas de todo el mundo. El BMW Z4 fue el ejemplo perfecto de diversión roadstercon una combinación única de pura experiencia de conducción y dinámica deportiva, pero este modelo dice adiós.

La producción de este vehículo cesará a finales de marzo de 2026, por lo que la compañía alemana ha decidido despedirse como se merece con la Final Edition. Se trata de una auténtica pieza de colección que incorpora elementos exclusivos, tanto en su interior como en su exterior.

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El BMW Z4 Final Edition se despide del mítico modelo biplaza con un Acabado de pintura Frozen Matt Black, un color que subraya el carácter individual y dinámicoy es sólo en esta versión. Se combina con el Paquete M Gloss Shadowline incluido con todas las unidades de cobertizoaunque el cliente puede optar por otro tono de la gama si lo desea sin coste adicional.

Este coche está equipado con él. Frenos deportivos M en rojo brillantealgo que también forma parte del equipamiento específico, con llantas de diez radios con el logo de la marca en tono plateado en el centro que también rodea todo el neumático lo que garantiza un agarre ideal.

Su frontal mantiene la filosofía del modelo, con una forma alargada y unos faros que expresan ese aspecto deportivo. A esto se suma el Parrilla dividida tan común en la familia BMWcon un motivo hexagonal y el característico círculo bávaro presidiendo el musculoso capó.

En ese frente también puedes ver lo que parecen colmillos afilados justo debajo de las luces, que dan paso un lateral muy marcado con los pasos de rueda y la escritura M. El conjunto llega a una zaga con faros horizontales que se combina con un pequeño alerón y un difusor que separa los escapes rectangulares.

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Sus interiores son muy refinados, con las distintivas costuras rojas en contraste, seleccionadas para esta edición. Esto permite combinar el tablero de instrumentos, la consola central, los paneles de las puertas y los asientos deportivos M en cuero Vernasca/Alcantara con un Volante M en Alcántara también con costuras a juego para resaltar su esencia deportivay molduras de umbral de puerta con grabado exclusivo.

Hay versiones que tienen disponible la Edición Final, con los motores correspondientes. El que menos potencia tiene es el BMW Z4 Final Edition sDrive20i, que cuenta con un bloque de 197 CV que reporta un consumo de 7,4 litros a los 100 kilómetros, mientras que en El BMW Z4 Final Edition sDrive30i tiene un motor de 258 CV que mantiene el consumo.

El tope de gama es el BMW Z4 Final Edition M40i, con un motor de seis cilindros en línea que alcanza los 340 CV de potencialo que aumenta el consumo hasta superar los 8 litros cada 100 kilómetros recorridos.

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Esta versión especial saldrá a la venta en un corto periodo de tiempo, a partir de finales de enero de 2026. El precio de la Final Edition incrementa en 4.200 euros el de los Z4 sDrive30i y M40iya que requiere el paquete M Sport, mientras que en el Z4 sDrive20i sube hasta los 7.400 eurosporque este lado no tiene el kit M Sport y hay que añadirlo.

El BMW Z4 se lanzó en otoño de 2002 será el sucesor del Z3. Producido en la planta de Spartanburg, tenía un capó largo y una parte trasera corta en la primera generación, con un motor de seis cilindros en línea heredado del modelo anterior de 340 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

La segunda generación comenzó en diciembre de 2008.que era un nuevo biplaza que incorporaba un techo rígido retráctil electrohidráulico de aluminio de dos secciones. Solo tomó 20 segundos abrir o cerrar después de presionar un botón y redefinió la comodidad en un cupé deportivo premium.

La tercera y actual generación se lanza en agosto de 2018.con capota de lona eléctrica y el mismo comportamiento deportivo. A esto se suman funciones avanzadas de asistencia, infoentretenimiento y conectividad, así como un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros con tecnología M TwinPower Turbo del Z4 M40i.