EL historia de El Porsche 959 de Bill Gates permanece hoy en ejemplo emblemático de cómo la pasión, combinada con la experiencia y la influencia, puede transformar A historia personal en el cambio regulatorio de gran impacto.

EL producción de Porsche 959 comenzó a 1986 y vinieron de las líneas alemanas 292 unidades, una cifra que incluye los 29 de la versión Sport. conduje un Motor de seis cilindros y 2,8 litros, el entregado 450 CV y alcanzó los 317 km/h.

No le llevó mucho tiempo consolidarse como prodigio de tecnología y actuación Eso pocos podrían permitírselo pero con cual todos soñaban. Bill Gates Soñaba con ello y podía permitírselo, así que decidió comprar un porsche 959. Un movimiento que cambiaría el coleccionismo de coches en Estados Unidos: no en vano dio lugar a un cambio legislativo que aún hoy persiste.

13 años en la aduana

Por supuesto, el felicidad De Bill Gates para su nueva era Porsche 959 efímero el auto NO había sido aprobado según el estándar por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos (NHTSA). Cuando llegó, era detenido En el Aduanas de Seattle… y ahí estaba 13 años. EL facturas De almacenamiento ellos pasaron 130.000 dólares (112.578,70 euros, basado en el cambio actual).

Decidido a disfrutar de su Porsche 959, Bill Gates unió fuerzas con Paul Allen, su compañero, el Abogado Warren Dean Y Bruce Canepa, A vendedor de renombre de coches antiguos. Juntos libraron una batalla legal que finalmente ganarían.

Su alcance Estaba claro: querían modificar EL legislación federal Para permitir la importación de vehículos historicos o de particular importancia, producido en una serie limitada… incluso si no cumplieron con el estándar de NHTSA.

De esta manera, Estados Unidos se abriría Ellos puertas A modelos raros e icónicos, hasta entonces inaccesible para los coleccionistas americanos. Después de más de una década de presiones, debates y controversias políticas, el determinación De Bill Gates y sus aliados, Finalmente, Dio sus frutos.

las nuevas regulaciones

En 1999, con bill clinton en la Casa Blanca, fue aprobado EL Exención de “Mostrar o Ver”. (Ley de Exhibición de Vehículos). Esta norma permitió importacion de vehiculos que tenian importancia e histórico o tecnológico fabricado En cantidades más pequeñas A 500 unidades.

Sí tuvieron que cumplir con el estándar de emisiones e no vayas más lejos De 4.000 kilómetros al año en la vía pública. Con el tiempo, modelos como el Jaguar XJ220, McLaren F1 y Bugatti EB110 pudieron cruzar las fronteras americanas.

Y llegaron las polémicas

Sin embargo, la iniciativa de Bill Gates no estuvo exenta de polémica. Alguno consideraron los críticos qué es esto exención representó un riesgo potencial para la seguridad vial. Temían que la circulación de vehículos no homologados pudiera poner en peligro a los usuarios de la vía.

Por su parte, que ellos apoyaron la legislación ellos se defendieron recordando que el restricciones impuesto a uso y el cumplimiento de estándares ambientales Ellos constituyeron un compromiso razonable.