La firma ovalada actualiza la Ford Ranger 2026con una serie de mejoras de diseño que incluyen nuevas texturas, colores y llantas de aleación, además de incorporar de serie la tecnología BlueCruise para la conducción con manos libres y una pantalla táctil de 12 pulgadas.

Este retiro, En su versión híbrida enchufable también amplía su gama con la llegada de una nueva versión MS-RTsacar el máximo partido a la electrificación sin eliminar sus beneficios.

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El modelo recibe una nueva estética, con tonos más oscuros, tanto en el interior como en el exterior. Características de la Ford Ranger 2026 Acabados en ébano negro brillo, negro asfalto mate y cromo oscuro para los elementos externos, mientras que en el En la cabina se pueden ver los componentes decorados en Negro Brillo y Magnetita.que reemplazan los adornos cromados o plateados cepillados en el volante, los paneles de las puertas, el panel de instrumentos, el marco de la pantalla central y las salidas de aire.

También Se agregan la pintura y las costuras Ignite Metallic Orange de la versión Ranger Wildtrack.con un solo soldado en lugar de cosido, como es el caso del equipo de aventura de alta gama.

De serie, esta camioneta viene con faros Matrix LED, iluminación de 360 ​​zonas, asientos delanteros con calefacción y ventilación con ajuste eléctrico de 10 posiciones, asistente de remolque y alerta de robo, que alerta a la aplicación FordPass si está desenganchado, y el sistema de navegación e información entretenimiento SYNC A4. Todo ello con una pantalla táctil vertical de 12 pulgadas y un cuadro de instrumentos configurable de 12,4 pulgadas.

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A él El sistema BlueCruise, ya incorporado en otros modelos del fabricante, llega también al Ford Ranger Plug-in Hybridy es el primer pick-up en Europa que ofrece este método de conducción manos libres. Este modelo tiene Hélice que entrega 281 CV de potencia y hasta 697 Nm de par.el valor estándar más alto para una Ranger, con una autonomía de 51 kilómetros en modo eléctrico.

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Conserva una capacidad de remolque de 3.500 kilogramos y una carga útil de hasta una tonelada, pero también se puede optar por el Bloque turbodiésel V6 de 3,0 litros que produce 240 CV y ​​600 Nmcon transmisión automática de diez velocidades.

“Al igual que nuestros clientes Ranger, nosotros en Ford Pro intentamos constantemente mejorar lo que hacemos”, afirma el director general de la empresa del Viejo Continente. Hans Schep. «Estas mejoras en la línea Ranger hacen que nuestra camioneta sea aún más versátil y capaz. Ya sea remolcando, abordando terrenos todoterreno, impulsando un sitio de construcción o disfrutando de la conducción en carretera con manos libres, la Ford Ranger ofrece a sus usuarios la máxima seguridad».

Esta camioneta saldrá a la venta por un precio aún por confirmar. desde finales de diciembre de 2025, aunque las entregas no comenzarán hasta mayo de 2026.