Hyundai actualiza el Ioniq 6 con un renovación que concierne al diseño, la autonomía, los interiores, la tecnología y también el comportamiento dinámico. El modelo mantiene la filosofía «Electrified Streamliner», pero introduce algunas características que lo hacen más eficiente, más práctico en el día a día y más avanzado digitalmente.

La gran novedad de la gama es el Ioniq 6 N LineA versión inspirada en los deportes que incorpora elementos del Ioniq 6 N, sin convertirse eso sí en un modelo de altas prestaciones, sino más bien una alternativa con un tono más dinámico y visualmente más agresivo.

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En el exterior, el Ioniq 6 evoluciona su silueta aerodinámica con un frente rediseñado que adopta una forma más afilada, como una “nariz de tiburón”, y con una nuevo alerón trasero Diseño “cola de pato” que sustituye al anterior diseño doble. Se cambian los paragolpes en ambos extremos, se introducen Nuevas llantas aerodinámicas de 18 y 20 pulgadas. y se juntan Faros de matriz LED con un mayor nivel de segmentación, lo que mejora la visibilidad y reduce el deslumbramiento.

También gráficos de luces traseras revisados y la paleta de colores se amplía con tonos metalizados y mate de nueva generación.

A él Línea Ioniq 6N se diferencia por su parachoques específicosEL detalles en negro brillanteA spoiler exclusivo y algunos ruedas de 20 pulgadas con un diseño propio que refuerza su carácter.

El habitáculo también recibe importantes cambios. El concepto de “Mindful Cocoon” sigue presente, con un Interior espacioso gracias a la plataforma E-GMP y una distancia entre ejes de 2,95 mpero ahora es más práctico. La consola central ha sido rediseñada. y finalmente incorporar controles físicos para el control del climalo que mejora enormemente el uso durante la conducción. El volante pasa a ser de tres radios. y está diseñado para funciones de asistente de conducción en autopista, e El sistema de infoentretenimiento se actualiza con la nueva plataforma ccNC, mucho más rápida, con mejores gráficos y compatible con completas actualizaciones OTA que afectan tanto a los mapas como a los sistemas propios del vehículo.

Hay varios puertos USB-Cincluyendo uno de alta potencia de 100 vatios, un espejo retrovisor interior sin marco, Tapicería nueva y detalles con mejores materiales.así como una iluminación ambiental más personalizable.

Tampoco hay que olvidar las cámaras en lugar de los retrovisores laterales, con una posición mejorada de las pantallas que las hace más fáciles de ver.

A él Línea Ioniq 6N incorporar asientos deportivos, volante específico, costura roja, pedales metálicos y el techo en negro.

En cuanto a la gama mecánica, el nuevo Ioniq 6 mantiene disponibles las dos baterías, 63 y 84 kWhpero este último aumenta su importancia gracias a la autonomía y la eficiencia. consigo, La versión con tracción trasera puede alcanzar hasta 680 km. con llantas de 18 pulgadas, lo que lo sitúa entre los coches eléctricos más eficientes del mercado. ellos estan ahi tambien Opciones de tracción total con dos motores y 325 CV.que acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.

A él Línea N utilizar la última configuración pero con un Propia calibración de suspensión y dirección.buscando una respuesta más directa sin perder el confort que caracteriza al modelo. En todos los casos, la velocidad máxima está limitada a 185 km/h.

La carga ultrarrápida sigue siendo uno de los grandes temas del Ioniq 6. Gracias a su verdadera arquitectura de 800 voltios, puede cargar del 10 al 80% en aproximadamente 18 minutos con un cargador de 350 kWrecupera más de 300 km en un cuarto de hora y mantiene buenos ritmos de carga incluso en invierno gracias al preacondicionamiento automático de la batería. Incorporar también sistema V2L tanto dentro como fuera del vehículo, permitiendo alimentar dispositivos o instrumentos electrónicos de hasta 3,6 kW.

A él nuevo sistema operativo ccNCEL Actualizaciones OTA completo, el clave digital compatible con NFC y UWB e Función enchufar y cargar Hacen que el coche esté mucho mejor preparado para el futuro. A esto se suma un nivel muy completo de asistentes, con Asistencia a la conducción en la autopista 2 Y disponibilidad de HDA 3, un sistema de frenado de emergencia más avanzado, cámaras HD, monitores de punto ciego con imágenes en tiempo real y un asistente de estacionamiento remoto capaz de realizar maniobras diagonales.

El Ioniq 6 es uno de esos coches eléctricos que enamoran desde los primeros metros que bien filtran el camino. Hay una suavidad general que sorprende, un rollo muy limpio y una Un aislamiento que recuerda más al de un sedán de segmento superior. de un coche eléctrico de bajo precio. Lo más interesante es que este confort no implica un comportamiento suave, al contrario, el coche transmite mucha solidezno se mueve más de lo necesario y, sobre todo, te invita a moverte relajado sin renunciar a cierta agilidad en las curvas.

En carreteras secundarias, el Ioniq 6 tiene ese equilibrio que sólo consiguen los coches eléctricos bien tuneados: Pesa lo que pesa, pero no lo parece.. Conecta las curvas con una calma sorprendente, apoyando con determinación y sin excesiva inercia. EL DIRECCIÓN Ya era preciso y rápido, y con la nueva calibración gana un poco más de consistencia, y En la versión N Line es aún más resolutivo y directo.

También ayuda mucho el sistema de regeneración, que en Modo i-Pedal Te permite gestionar el ritmo sin tocar el freno y esto encaja especialmente bien con la filosofía del coche. ese es electrico Premia la conducción suave, pero no se estropea cuando pides algo más.

Donde siempre ha destacado el Ioniq 6 es en la eficiencia. En este pequeño contacto fue fácil de conducir con menos de 15 kWh/100 kmalgo poco común en un coche que mide casi cinco metros. Es uno de esos modelos con los que puedes recorrer kilómetros sin pensar demasiado en la autonomía y que, en un vehículo eléctrico, sigue marcando la diferencia.

en la versión Línea NHyundai mantiene la filosofía habitual de la marca pero con una Una sensación un poco más firme, una dirección más directa y una conexión adicional con la carretera.pero sin perder el confort que hace del Ioniq 6, ante todo, un coche realmente agradable para viajar.