Si ya has adquirido la baliza conectada V-16 que la Dirección General de Tráfico (DGT) nos exigirá utilizar en 2026, te recomendamos que No deseche los triángulos de advertencia. Aunque dejarán de ser válidas y la luz intermitente se convertirá en el único medio legal para informar de una avería, un accidente o una parada en el arcén, la necesitarás en otras situaciones.

El artículo 39 de la Convención de Viena sobre circulación por carretera de 1968 nos permite utilizar la baliza V-16 en otros países europeos, como Siempre debemos respetar las disposiciones del país. en el que está matriculado el vehículo. Es decir, aunque Francia o Italia sigan utilizando los triángulos, no estamos obligados a hacerlo y sólo podemos llevar la baliza V-16.

Ahora, la teoría y la práctica son diferentes. Aunque un oficial francés no le multará por informar de un accidente con un V-16 (o no debería hacerlo), se recomienda que no arrojes los triángulos demasiado lejos en caso de que alguna vez necesites utilizarlos. Dado que se trata de un sistema de momento sólo utilizado en España, es posible que el resto de países europeos (y automovilistas) no sepan muy bien cómo reaccionar ante la norma. Así que mejor cuídate y coloca también los triángulos.

Por qué no deberías tirar los triángulos de advertencia

Si vas a viajar fuera de España lo primero que debes saber es esto Los triángulos todavía se utilizan en la gran mayoría de países europeos. con el mismo propósito que aquí. Por tanto, aunque la Convención de Viena reconoce que es posible utilizar la baliza V-16 al ser obligatoria en España, nadie garantiza que un agente extranjero la identifique inmediatamente o la considere suficiente.

Por eso, aquí lo importante es la seguridad y el sentido común, por lo que no está de más tener los triángulos guardados en el maletero por si pasa algo. Eso sí, la conectividad del V-16 no funciona fuera de España, por lo que la conexión con la DGT 3.0 y la geolocalización desaparecen (lógicamente). Funciona como una «simple» luz naranja de 360º, luego gran parte del argumento que llevó a la DGT a introducirlo se ha perdido a favor de los triángulos.

Por este motivo, son muchos los expertos que coinciden en que si viajas al extranjero lleva contigo un faro y triángulos de advertencia. No porque sea obligatorio, sino porque te hará la vida mucho más fácil. A veces es más práctico evitar el problema que tener que explicar cómo funciona el faro V-16 o abrir un debate sobre la normativa internacional.

¿Qué pasa con los extranjeros que viajan por España?

Sucede lo contrario si por nuestras carreteras circula un vehículo extranjero. La DGT no les obligará a comprar un faro V-16, ni mucho menos. De hecho, soy uno de los pocos que Podrán seguir utilizando los triángulos de emergencia.

La misma Convención de Viena ‘protege’ a los automovilistas internacionales cuando viajan por territorio español. Si en su país de origen es obligatorio llevar triángulos, pueden usarlos libremente, aunque la normativa española obligue al resto a utilizar el V-16. No tienen que cambiar nada ni adaptar su equipo para circular sólo temporalmente.

Memorizar las reglas, porque todo indica que el «choque» de sistemas coexistirá durante años, básicamente porque cada país de Europa avanza a su propio ritmo. En España, la baliza V-16 ya está plenamente implantada y entrará en vigor en apenas un mes. En cambio, La mayoría de los países europeos siguen utilizando triángulos.aunque con la vista puesta en cómo funciona o si reduce la siniestralidad en España.