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¿Cuál es la multa por no llevar la baliza V-16 obligatoria? Pere Navarro asegura que los agentes serán “flexibles durante un tiempo”

¿Cuál es la multa por no llevar la baliza V-16 obligatoria? Pere Navarro asegura que los agentes serán “flexibles durante un tiempo”
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  • Publisheddiciembre 3, 2025



Quedan 29 días y no habrá prórrogas. “Hace cinco años se aprobó que el A partir del 1 de enero de 2026, los V-16 serán obligatorios. Quiero decir, no hay excusa. [para no llevarlas]. Está claro para todos, ¿verdad?» irónicamente el director general de Tráfico, peras Navarro, durante la presentación de un informe sobre seguridad vial hace unas semanas.

En un entorno cada vez más caluroso y con una creciente oposición a las luces intermitentes V-16, la Dirección General de Tráfico (DGT) confía en la utilidad del nuevo sistema de preseñalización de parada de emergencia: «Quedan 29 días… para que cualquiera pueda ver tu coche averiado en su GPS», Escribí el DTG en tu cuenta X.

Tráfico, que la semana pasada insistió en la “debes tener un dispositivo aprobado para comunicar averías y accidentes en la carretera», se basa en la conectividad para defender la validez de las luces obligatorias en los coches: “El V-16 conectado avisa a tiempo al resto de conductores para mantener una margen de seguridad», recordó en su cuenta oficial de X.

Multa de 80 euros

La última voz contra el dispositivo la levantó la asociación Facua – Consumidores en Acción, que acusa a la DGT de colaborar en un fraude comercial masivo. Este organismo ha detectado «irregularidades» en la venta de estos indicadores que «se anuncian como ‘homologados por la DGT’ y utilizan su logo, sin aclarar que «No son válidos a partir del 1 de enero» en palabras de su secretario general Rubén Sánchez.

Mientras tanto, la norma sigue vigente y a partir del 1 de enero de 2026 los conductores deberán incluir en el equipamiento obligatorio de sus vehículos un Baliza V-16 adjunta. EL violación por no tomarlo es amable y su la multa es de 80 euros, misma cantidad establecida para el que no tenía los triángulos de preseñal.

Sin embargo, “Los agentes serán flexibles un rato, informando”, afirmó Pere Navarro durante el VIII Encuentro de Ciudades por la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible.

Siete claves para los señalizadores V-16

  • La nueva señal V-16 es una dispositivo automático amarillo que podrá posicionarse en el techo o en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado y comunicará su activación y desactivación vía geolocalización a la plataforma DGT 3.0. Luego, la información se distribuye a las señales de tráfico, a los teléfonos móviles y a los sistemas de navegación GPS.
  • El Reglamento General de Vehículos enumera i vehículos obligatorios para llevar el dispositivo de luz V-16: turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y grupos de vehículos no especiales. En el caso de las motocicletas, aunque no existe obligación, su uso es «muy aconsejable por motivos de seguridad», según la DGT.
  • El V-16 funciona de forma autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las empresas de telecomunicaciones no aplican costos adicionales por este servicio, ya que la regulación garantiza un Conectividad mínima de 12 años. incluido en el precio del dispositivo.

  • La luz intermitente debe guardarse cargada en la guantera u otro lugar accesible dentro del vehículo. Si tienes que usarlo, Se enciende y posiciona desde el interior del vehículo. en la parte más alta posible, para que su visibilidad física sea mayor. Si no se alcanza el techo, como es el caso autobuses y camiones, se puede insertar en el puerta del conductor.
  • Una vez encendido, emite la señal luminosa durante la transmisión automática ubicación exacta del vehículo cada 100 segundos, para que los conductores que cruzan la zona de influencia del vehículo parado reciban esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad O Paneles de mensajes variables.
  • EL Ocupantes del vehículo accidentado o averiado. ellos deben abandonarlo en el lado opuesto al flujo del tráfico, siempre que puedan hacerlo con seguridad. De lo contrario, tienen que quedarse en la cabina con el cinturón de seguridad abrochado.



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