El Gobierno de España, encabezado por Pedro Sánchez, anunció este miércoles que destinará cerca de 1.300 millones de euros en 2026 a impulsar el vehículo eléctrico en España. Este proyecto contará con ayudas directas en el momento de la compra, con más fondos para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) y con un mayor despliegue de puntos de recarga en las «zonas de sombra».

Entre estos planes se encuentra el llamado «Plan Auto+«, que contará con una dotación de 400 millones de euros en 2026 para ayudas directas a la compracuyos fondos serán gestionados por el Ejecutivo central y no por las CCAA, como venía sucediendo con el Plan Moves, que finaliza el 31 de diciembre.

En materia de infraestructuras, el presidente del Gobierno ha señalado que el próximo año pondrán en marcha una nueva «Mueve Corredores», financiada con 300 millones de euros, y que «contribuirá a desplegar puntos de recarga en aquellas vías donde aún no existen los necesarios».«, reduciendo también los trámites para las licencias. Uno de los ejes de este proyecto es la financiación de 580 millones de euros más para el Perte VEC, que es un proyecto de colaboración público-privada para impulsar el desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos en nuestro país.

Se creará un sello «made in Spain»

El Plan Auto 2030 contempla la creación de un sello «made in Spain» a corto y medio plazo, para intentar atraer nuevas inversiones. El presidente Pedro Sánchez lo ha dicho al respecto: «No vamos a poder competir con grandes mercados gigantes, como China o Estados Unidos, si no con innovación, con innovación y, por tanto, este plan centra una de sus principales patas en la innovación y la competitividad del sector».

«Creo que antes fabricábamos coches fabricados en España, como el Seat 600, pero En el futuro, lo que hay que hacer es aspirar a concebir el coche fabricado en España, como un sello de calidad distintivo.vinculados a nuestro país y todos sus territorios. Somos el segundo fabricante de vehículos europeo y el noveno del mundo y, por tanto, tenemos capacidad para conseguirlo», ha afirmado el presidente del Gobierno de España.

Y también se buscará la llegada de inversión china a España.

Entre los objetivos de este nuevo plan parece estar la llegada de empresas chinas a nuestro país. Así se desprende al menos de las declaraciones del presidente de Anfac, Josep María Recasens: «Los países que claramente no apuesten por la innovación van a perder. Todos habéis estado en China, todos habéis estado en Silicon Valley, el que está marcando la diferencia es el que está invirtiendo en innovación». Debido al tamaño del mercado y de la población, no podremos vincularnos con China.. La única manera es innovar, atraer talento de donde sea».

«Ponemos las condiciones necesarias para que vengan a España inversores españoles y extranjeros, pero también inversores asiáticos. Queremos que nos enseñen, que se establezcan, que generen valor, que transfieran conocimiento, propiedad intelectual para ayudar en esta transición. Sabemos que hay una parte del mundo mucho más avanzada (en referencia a China), seamos humildes, aprendamos y dejemos que nos ayuden a transformar el sector», concluyó el presidente de Anfac.

Otro de los objetivos de este proyecto es que la cuota de modelos electrificados producidos en España pase del 12% en 2023 al 95% en 2035, es decir, que la gran mayoría de vehículos fabricados en España sean eléctricos en esa fecha. También se espera que, al mismo tiempo, Las ventas de coches eléctricos son el total de las ventas de vehículos en nuestro país, pasando del 10% actual al 100%.