el revolucionario Toyota Mirai, El primer sedán del mundo producido con pilas de combustible de hidrógeno fue el gran protagonista de la inauguración del primer hidrolínea del proyecto ACTIVA en España. Ubicada en Coslada (Madrid), esta instalación supone un importante avance en las infraestructuras necesarias mejorar el hidrógeno como una alternativa limpia para el transporte.

La estación de servicio de hidrógeno, impulsada por HVR Energy, es el mas avanzado de nuestro país y Diseñado inicialmente para cumplir con todos los requisitos del reglamento europeo AFIR. (Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos), que establece los puntos obligatorios para la instalación de infraestructura de combustibles alternativos.

La nueva estación de servicio Destaca por su eficiencia. En comparación con los sistemas tradicionales, esta hidrolínea reduce los costos de implementación en más del 75%, Mientras Reduce tanto el espacio necesario como la energía en un 90%. necesario. Por otro lado, su diseño se basa en un concepto de estación transportable, compacta y modular, que Ocupa sólo 20 m² y consume sólo 15 kW de potencia. La planta recibe hidrógeno a alta presión y puede suministrar combustible tanto a vehículos ligeros como pesados ​​a 350 y 700 bar, asegurando versatilidad para diferentes tipos de transporte.

Toyota Mirai, un modelo revolucionario

Toyota España participó activamente en el acto de inauguración de esta hidroestación con el Mirai y los presentes en la jornada inaugural pudieron vivir de primera mano el proceso de repostaje de este vehículo.

El Toyota Mirai es mucho más que un vehículo eléctrico cero emisiones su innovador sistema de pila de combustible de hidrógeno no sólo evita la contaminación, sino que purifica el aire durante la circulación. Con un funcionamiento suave, potente y silencioso, este vehículo marca un punto de inflexión en el cambiante modelo energético de la industria automotriz.

La delegación de Toyota España estuvo encabezada por Miguel Carsi, Presidente y Consejero Delegado de la compañía, junto a Berta Domínguez, One Team & Corporate General Manager; Sandra García, Senior Manager Hidrógeno y Corporativo; y Jaime Pérez, especialista senior en hidrógeno y negocios.

La pila de combustible de hidrógeno del Toyota Mirai Se ofrece en España en dos acabados, Vision y Luxury. desde 74.200 euros. Ofrece una autonomía de 650 kilómetros y, gracias a su potencia total de 182 CV (DIN), esta berlina puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 9,0 segundos.

Los vehículos de hidrógeno, como el Toyota Mirai, Producen su propia electricidad mediante una reacción química en una pila de combustible a bordo, y se repostan con hidrógeno en una gasolinera como la inaugurada recientemente cuando es necesario.

Desde entonces, repostar es más rápido que cargar un vehículo eléctrico están cargados con gas hidrógeno bombeado de la misma forma segura y familiar que un modelo convencional de gasolina o diésel. El llenado también lleva el mismo tiempo: sólo unos 3-5 minutosEs para tanque lleno.

Plan de expansión de hidrolínea

El proyecto ACTIVA es una iniciativa para promover la movilidad sostenible a través del desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno compactas y eficientes. Está liderado por HVR Energy, lo que se espera implementar 75 estaciones de hidrógeno al 2030 en nuestro país. La distribución será progresiva, con 5 estaciones en 2026, 25 en 2027 y 55 en 2028.

Esta red de hidrolíneas estará estratégicamente ubicado a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y en los principales nodos urbanos, siguiendo las directrices europeas marcadas para 2030. Hasta la fecha, HVR Energy ha movilizado más de 6 millones de euros de inversiones privadas y supera los 33 millones de euros en financiación y deuda pública, lo que permitirá poner en funcionamiento al menos 55 centrales eléctricas de aquí a 2028.