¿Es peor el combustible en las gasolineras baratas? La organización de consumidores y usuarios. (OCU) Acabo de desacreditar este mito. con un análisis exhaustivo que confirma que la calidad del combustible no depende del precio que se paga en el surtidor.

El estudio analizó 80 muestras. (40 de gasolina 95 y otros 40 de diésel normal) de 26 cadenas de gasolineras en España representadas según su presencia en el mercado (las muestras se recogieron de forma anónima en el verano de 2025, directamente del tubo). Y Los resultados son abrumadores: Todos cumplen con la normativa europea (EN 228 para gasolina y EN 590 para diésel), recogida en el Real Decreto 1088-2010. Y no hay diferencias significativas en la calidad en un máximo de 7 parámetros analizados dependiendo del tipo de cadena, sin embargo Sí, hay desigualdades, en algunos casos abismales, en el precio.

Para 95 gasolinael análisis de las Organizaciones de Consumidores y Usuarios tuvo en cuenta parámetros como el azufre, la densidad, la presión de vapor, la evaporación, el punto final de ebullición y el aspecto. En el caso del diésel normal, Los análisis incluyeron azufre, densidad, punto de inflamación, punto de obstrucción del filtro frío, contenido de agua, porcentaje recuperado y apariencia.

Para ambos combustibles La conclusión es clara: no existen diferencias significativas en términos de calidad entre cadenas grandes, medianas o de bajo coste.lo que desmonta la creencia de que es peor para el vehículo repostar en gasolineras baratas. Según el informe, ninguna muestra superó los límites legales establecidos, aunque algunas se acercaron a ellos.

Según el estudio de la OCU, el secreto está en la distribución

¿Por qué el combustible es prácticamente idéntico independientemente del tipo de gasolinera? La respuesta está en el funcionamiento del sistema de distribución español. El petróleo crudo se refina en ocho plantas repartidas por todo el país y se distribuye a través de una red de ductos y centros logísticos compartidos, que garantiza una calidad uniforme en todo el territorio.

La única diferencia real entre gasolineras son los aditivos que añade cada marca. a sus combustibles. Sin embargo, según la OCU, la influencia de estos aditivos en el rendimiento o la vida útil del motor es extremadamente difícil de verificar en condiciones de uso reales.

Cuánto puedes ahorrar repostando en gasolineras low cost

El estudio de la OCU demuestra que aunque la calidad es similar, el precio del repostaje en una gasolinera u otra no es el mismo, ni de cerca. Tomando como referencia los precios de octubre de 2025, Las diferencias por litro son significativas. En el caso del diésel normalen las grandes cadenas el precio medio fue de 1,47 €/l, en las cadenas medianas de 1,38 €/l, en las gasolineras de bajo coste de 1,34 €/l y en los hipermercados de 1,32 €/l.

Esto supone, según el análisis de la OCU, que en un llenado estándar de 70 litros de diésel, Elegir una gasolinera de hipermercado en lugar de una gran cadena implica una Ahorro medio de 10,50 euros. Si optas por llenar el depósito a bajo coste, el ahorro sería de 9,10 euros por cada visita al surtidor.

Por 95 gasolina, Los ahorros son similares. El precio medio del litro en una gran cadena fue de 1,53 euros/l en octubre, frente a los 1,45 euros/l de una cadena mediana, los 1,43 euros/l de una cadena de bajo coste y los 1,40 euros/l de una gasolinera de hipermercado. En este caso, el ahorro medio entre llenar el depósito en una gasolinera de un hipermercado y en una gran cadena El coste de un repostaje de 70 litros es de 9,10 euros.; y 7 euros si visitas una gasolinera low cost.

Sin embargo, si consideramos que un conductor medio reposta dos veces al mes, Elegir sistemáticamente opciones económicas para llenar el depósito puede suponer un ahorro anual de entre 168 y 252 euros.

¿Qué gasolineras componen el informe de la OCU?

La organización de consumidores responsable del informe analizó muestras de las principales cadenas de gasolineras. En España hay 12.685 estaciones de servicio y de ellas 3.235 son Repsol, seguida de Moevecon 1.435, y presión arterial con 691. Su nivel de precios es medio, pero cada vez tienen más competidores con precios más bajos, lo que les permite ahorrar entre 10 y 20 céntimos por litro, según estudios de la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania». Entre las grandes cadenas, los gigantes de los hidrocarburos que cuentan con refinerías y una amplia red de distribución son: Campsa, Galp, Repsol, Moeve (antes Cepsa), Petronor y Shell.

Las cadenas medianas estuvieron representadas en el estudio por marcas Agla, AN Energética, Avia, Meroil, Q8, Tamoil y Valcarce.

EL gasolineras de bajo coste que aparecen en el estudio son Ballenoil, con 322 gasolineras y otras en expansión como Easygas, Gasexpress, Plenergy, Petromiralles y Petronieves y Petroprix.

Por su parte, campeones de cadenas de hipermercados/supermercados como Alcampo, BonÀrea, Bonpreu, Carrefour y Eroski.

La «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» recomienda costes bajos

Los datos del análisis de OCU permiten esto reforzar la confianza en el sistema español de control antifraude y en los mecanismos de control que garanticen la calidad de los combustibles comercializados, independientemente del tipo de estación de servicio.

Desde la Organización de Consumidores lo tienen claro: No hay razón para pagar más por un combustible de calidad equivalente. La organización aconseja a los consumidores utilizar localizadores online gratuitos de gasolineras, como el que ofrece la propia OCU, para encontrar las opciones más económicas cerca de su ubicación.

Por otro lado, aunque el análisis no detectó combustibles de baja calidad, recomienda la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania». Preste atención al comportamiento del coche. Si tienes problemas que puedan afectar al combustible, es recomendable cambiar de gasolinera, ya que no se puede descartar que el depósito de la gasolinera esté sucio o en mal estado.