¿Alguna vez has aprendido algo de un susto o, peor aún, de una multa? Esto es lo que casi le pasa a Mario. un estudiante que toma su patinete eléctrico para ir a la universidad todos los días. Sólo se le informó a medias sobre la obligación de contratar un seguro a partir de 2026, pero ya ha terminado de confirmarlo.

La Ley de Seguros de Automóviles entró en vigor este verano y regula los vehículos personales ligeros y exige que la mayoría de los scooters eléctricos contratar un seguro obligatorio a partir del 1 de enero de 2026. Mario todavía está a tiempo de contratar esa póliza, pero la ‘reunión’ con la Policía Local le sirvió para agilizar los trámites y empezar a buscar un seguro para el patinete.

La multa por no hacerlo desde 200 eurosy puede llegar hasta los 1.000 euros, dependiendo de la gravedad de la situación. Sin embargo, no todos los usuarios de patinetes eléctricos saben si sus vehículos están incluidos en la norma ni qué tipo de póliza es válida.

¿Qué scooters necesitarán seguro a partir de enero de 2026?

Para saber si tu patinete eléctrico cumple con la ley, debes acudir a la definición de «vehículo personal ligero» de la Ley del Seguro de Automóviles. No todos los VMP están incluidos, pero la mayoría sí.

• Vehículos a motor de un solo asiento, una o más ruedas y una velocidad entre 6 y 25 km/h si pesa menos de 25 kilos o entre 6 y 14 km/h si supera este peso.

Se trata de un abanico que, a primera vista, parece amplio, pero esa es la realidad Incluye casi la mayoría de los scooters eléctricos. que vemos en las ciudades. Si tu VMP no entra en esta definición, no estás obligado a contratar un seguro, aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) te recomiende hacerlo.

La ley añade tres requisitos para los patinetes que deben estar asegurados: tener certificado de circulación, estar inscrito en el Registro de Vehículos de la DGT y estar equipado con una placa identificativa o matrícula que permita reconocer el vehículo en caso de accidente.

El objetivo de esta medida es proteger a las víctimas y también garantizar que los responsables de un accidente sean responsables económicamente. Hasta ahora existía un limbo legal, porque muchos usuarios se declararon insolventes y Sin ese seguro no había nadie que cubriera los daños. A partir de ahora, con la nueva ley, si el conductor del scooter no está asegurado y causa daños, el Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a las víctimas y luego exige una indemnización al propietario si cree que ha habido negligencia o algún tipo de manipulación.

¿Qué hacer antes de enero de 2026?

Aún tienes algunas semanas para cumplir con la norma si conduces un patinete eléctrico, así que no te sorprendas si un agente te pregunta si tienes una póliza válida. No habrá sanciones hasta enero, pero aconsejamos no esperar hasta el último momento. Sí, de hecho, Para contratar un seguro es necesario tener un certificado de circulaciónEstar inscrito en el Registro de Vehículos de la DGT y tener el número de identificación o matrícula visible en el chasis.

El coste del seguro es otro punto que preocupa a muchos usuarios. Según tarifas orientativas, una póliza RC básica para patinete eléctrico puede costar unos 20 euros al año, aunque también hay opciones con mejores coberturas que rondan los 50-100 euros al año. Eso sí, antes de elegir una póliza “premium”, piensa primero en el uso que pretendes darle al vehículo.

Piensa también en la homologación, porque a partir del 22 de enero de 2024 sólo se podrán comercializar scooters que cumplan con las normas técnicas establecidas por la DGT. Los modelos vendidos antes de esta fecha podrán circular sin certificado de homologación hasta el 1 de enero de 2027. Naturalmente, el seguro también será obligatorio para ellos en 2026.