Se trata de una medida que pretende replicar el billete de transporte mensual que está disponible en Alemania desde 2023 y que permite el acceso ilimitado a autobuses, metro, trenes de cercanías y regionales. En España, la medida tiene sus singularidades. Estos son los aspectos clave:

¿Cuándo entrará en vigor el abono único de transporte?

El Consejo de Ministros ha dado este martes luz verde al pase único de transporte y la previsión es que entre en funcionamiento en la segunda quincena de enero. Lo ha hecho a través real decretolo que implica que el Congreso deberá validarlo en un plazo de 30 días.

Óscar Puente en una entrevista en TVE afirmó que Será el 19 de enero. cuando la suscripción comienza a funcionar.

Precios y transporte incluidos en el pase único

El pase único de transporte homologado Valdrá 60 euros al mes en el caso de adultos y 30 en el caso de jóvenes menores de 26 años.

Los transportes que están incluidos son los que dependen del Ejecutivo central. Es decir, Cercanías, Media Distancia y servicios estatales de autobuses.

El Ejecutivo ya indicó el lunes que su intención era que las comunidades autónomas se sumaran «progresivamente» a esta medida. En este sentido, el titular de Transporte afirmó que La intención del Gobierno es sumar otros transportes como metro, tranvía y autobuses urbanos que dependen de las comunidades autónomas y ayuntamientos. En este sentido, Puente ha expresado que el real decreto «habilitará una fórmula para que se puedan firmar convenios con cada una de las administraciones que quieran sumarse».

¿Y el resto de medidas de transporte?

El anuncio ha planteado otras dudas como, por ejemplo, si seguirán vigentes otras medidas aprobadas como la subvención de los abonos de transporte público para comunidades o el abono mensual de Cercanías.

Sobre el segundo, Puente precisó que El nuevo pago estatal es «un producto más» y aseguró que quienes quieran seguir comprando la suscripción de 2 días0 euros al mes para trenes de Cercanías Podrán seguir haciéndolo.

Por otra parte, el real decreto También incluye la ampliación de las subvenciones a los abonos de transporte comunitario. y que «a priori» mantendrán los descuentos aprobados el 1 de julio. Esta medida estuvo vigente hasta el 31 de diciembre y, si la validación sale adelante, se prolongará más. Actualmente, el Estado financia el 20% de los abonos de transporte y las comunidades el otro 20%, lo que permite reducir las tarifas generales un 40%. Así, el abono único del Gobierno podrá convivir con los abonos bonificados de las comunidades autónomas, a la espera de más detalles.

Las reacciones de algunas comunidades al anuncio

Tras el anuncio del Gobierno, la Comunidad de Madrid fue una de las primeras en reaccionar. Fuentes del Ministerio de Vivienda, Transportes e Infraestructuras explicaron a ABC que habrá que estudiar la adhesión por temor a que suban los precios para algunos usuarios.

Andalucía también ha reaccionado «con cautela». Juanma Moreno ha argumentado que falta «información clave», como el despliegue tecnológico necesario, la financiación o unas condiciones concretas.

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