EL balizas V16 Quedan pocos días para la obligatoriedad en España y las dudas siguen rodeándolos. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dejado muy claro que serán obligatorias a partir del 1 de enero de 2026 y que no habrá tregua, aunque ha reconocido que la Guardia Civil será flexible con las sanciones.

En cualquier caso, son muchos los automovilistas que todavía no tienen claro qué baliza comprar, dónde comprarla o cómo saber si cumple los requisitos para 2026. Y entre todas las críticas que hemos leído en los últimos meses, ahora FACUA cuestiona la comercialización lo cual se hace en un artículo titulado «El Caos de los Faros».

El problema es que hay muchas empresas que intentan matar y comercializar las balizas V16 con el sello “homologadas por la DGT”, cuando en realidad no lo son. FACUA acusa a la DGT de «permitir la venta de balizas V16» con el sello y su logo sin aclarar que no tendrán validez a partir de enero de 2026.» Por supuesto, Tráfico ha sido el encargado de informar sobre los requisitos en los últimos meses y también dispone de un listado para consulta pública de todas las marcas y modelos homologados.

¿Qué está pasando con las balizas V16?

Actualmente conviven en el mercado dos tipos de balizas V16. Por un lado los conectados y homologados por la DGT, que son los únicos válidos a partir del 1 de enero de 2026. Por otro, los modelos offline que se podrán utilizar hasta el 31 de diciembre de 2025, pero que estarán prohibidos en 2026 al no incorporar dicha conectividad.

FACUA considera que esta coexistencia de dos tipos de intermitentes V16 está generando confusión, sobre todo por la cantidad de marcas fraudulentas que intentan «contrabandear» modelos no homologados para los automovilistas.

«El caso es que hoy seguimos vendiendo faros no conectados a la DGT, que no nos servirán para nada más que decorar el coche a partir del 1 de enero de 2026, y aquí no pasa nada.. El tráfico permite que sean vendidos engañando a los consumidores y, además, utilizar un logotipo propio”, destaca FACUA en su artículo.

¿Y la culpa es de la DGT? FACUA así lo cree y que existe una forma muy sencilla de evitar confusiones. “Es tan simple como enviar una notificación a todos los conductores desde la DGT donde nos aclaran qué está pasando, qué pasará a partir del 1 de enero y qué tenemos derecho a hacer si hemos caído en la trampa», proponen.

El problema es que hay muchas empresas que produjeron balizas V16 para ese período de transición entre triángulos y dispositivos conectados. No los vendieron y ahora están intentando terminarlos. comportamiento con publicidad engañosa o frases que confundan a los automovilistas que aún no están plenamente informados. Por este motivo, FACUA sostiene que la DGT debería haber enviado una notificación a todos los conductores con la información: «Con lo ágiles que son en el tráfico para avisarnos de multas y por qué aún no han tenido tiempo«.

¿Qué puedes hacer si compraste uno no aprobado?

Hay balizas V16 en plataformas en línea sin conectividad, por lo que si las compró pensando que serían buenas en 2026, ha tirado su dinero a la basura. Si como consumidor no te han informado de la diferencia entre uno y otro o te han hecho creer que sería legal a partir del 1 de enero, tienes derecho a presentar una reclamación.

FACUA recomienda denunciar el fraude a la Dirección General de Consumidores del Ministerio de Consumo «porque es una práctica sancionable. Además, señalan que las empresas violarían tres leyes, como son la Ley de Competencia Desleal, la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y el Real Decreto que regula el uso de las balizas V16.

Espero que Tráfico asuma de una vez por todas su irresponsabilidad y el daño económico que está causando a multitud de consumidores engañados y confundidos, y lanzar de una vez por todas esta campaña de comunicación a todos los automovilistas para advertirles de lo que deben hacer y a qué tienen derecho si han caído en la trampa”, concluye FACUA criticando este asunto.