Honda se inventa un truco que impulsará al Aston Martin de Alonso
hay un máximo en la Fórmula 1 lo que resalta que las empresas japonesas, siempre caracterizadas por su forma única de estar en el paddockno están presentes para nada. Sí, vieron momentos delicados como Presupuestos monstruosos: los más altos de todos. gran circo a principios del siglo XXI: de Toyota no ganaráo el feo ‘volver’ de Honda con McLaren. Pero saben cómo resurgir. En la era del efecto suelo, disfrutaron del éxito junto a toro rojo Y Max Verstappen; Y Honda busca ahora el sueño con Aston Martin. “El objetivo es ganar”, afirmó Koji Watanabe, director ejecutivo de la marca japonesa. E insisten en que esto es posible.
El objetivo es ganar
Así será el Aston Martin de 2026, con motor Honda
No sólo al publicar el primer sonido de la nueva era de la Fórmula 1, ni con esta audaz presentación oficial. Su trabajo con la unidad de potencia también tiene como objetivo ofrecer el futuro. AMR-26 de Fernando Alonso y Lance Stroll además de soluciones para presentarse en los test de Barcelona y Bahréin y en el Gran Premio de Australia al frente del gran pelotón de favoritos. Aunque, por el momento, el foco está puesto en Mercedes…
Software revolucionario
HondaDe momento, ya ha detallado cómo llegará una nueva software aparecerá en el sistema de propulsión de tu coche verde. En concreto, será una solución que nos permitirá gestionar 20.000 parámetros en tiempo real que nos permitirán conocer el comportamiento del motor y mejorar la eficiencia de la parte energética. Cabe recordar que la nueva normativa se basa en pilares como un 50/50 En combustión interna Y energíaél híbrido ha sido simplificado y Los combustibles son sostenibles.
Él software Esto parece vital, porque existen muchas dudas sobre la energía y el motor dependiendo de los circuitos o proveedores. «Los patrones de energía variarán en cada esquina y cada circuito tendrá miles de ellos». Watanabe analizó. Esto dejó clara la apuesta. «En Honda estamos desarrollando un software que gestionará 20.000 parámetros de flujo de datos e identificará los más eficaces en cada momento”, añadió.
En Honda, estamos desarrollando un software que gestionará 20.000 parámetros de flujo de datos e identificará los más eficaces en un momento dado.
Imagen del motor Honda F1 actual.
El cambio es total…y real.
La apuesta de la marca japonesa contrarresta este periodo de grandes dudas que muchos recuerdan cuando una cifra como la de Alonso se cruza en su camino. Su palmarés con McLaren ha sido aterrador, con tres temporadas en las que el total de puntos ha sido absolutamente descorazonador: 11 en 2017, 54 en 2016 y 17 en 2017. Sin pasar de la quinta plaza y con 18 abandonos.
Pero ahora Honda ya no es la misma. Cambió su chip en Red Bull, siguió ganando y el nuevo reglamento abrió un momento de emoción con un Aston Martin donde abundan nombres importantes y el proyecto proviene de un equipo oficial. La pista determinará su éxito, pero el proyecto tiene todo lo que tienen los ganadores de Fórmula 1.
El desafío, eso sí, es enorme. Aprobar ser el séptimo equipo en la parrilla y una clara caída respecto a quintos puestos para los constructores en 2023 (con los ocho podios de Alonso) y 2024; y un 2025 que terminó más con el deseo de abandonar un raro AMR-25 que con cualquier otra cosa…
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí