La DGT prepara una instrucción para que la Guardia Civil no multe a los conductores que usen el triángulo a partir de enero
EL Dirección General de Tráfico (DGT) está escribiendo a instrucción dirigida a los agentes del Grupo de Tráfico de Guardia Civil para que estos no penalizar a los automovilistas para seguir usando el triangulos de emergencia en el camino desde 1 de enero de 2026, Cuando el uso obligatorio de Balizas V-16.
El tráfico lo recuerda. el dispositivo de luz es obligatorio y continuar desalentar el uso de triángulos, pero no será multado quien las coloque en la vía en caso de frenada de emergencia, siempre que lo haga como elemento adicional a las luces V-16.
Aunque el agrupación de tráfico no apoya públicamente el uso de triángulos, la institución pidió a la DGT que redactara esta instrucción para que sus agentes no se vean obligados a sancionar a los automovilistas, según confirman a EL MOTOR fuentes cercanas a la alta dirección del grupo.
Triángulos en cambios de gradiente.
Alguno altos funcionarios del organismo ellos creen que el los triángulos son necesarios en circunstancias específicas, como cambios de pendiente o curvas cerradas en algunas carreteras convencionales. Traffic ha confirmado que el texto se está escribiendo y presumiblemente se publicará a finales de 2025.
De esta manera, los agentes tendrán Cobertura legal para evitar penalizar a los automovilistas. quienes deciden posicionar los triángulos, siempre y cuando también hayan posicionado el faro. “Si quieren correr ese riesgo… El mensaje es claro: posicionar el faro, Salga del automóvil por el lado opuesto al tráfico y abandone la carretera. Pero no nos multarán por los triángulos». dicen desde la DGT.
Con el cambio de año, el Código de Circulación exige el uso de luces de emergencia V-16 a los automovilistas que se encuentren inmovilizados en la vía por avería o cualquier otro imprevisto, pero Tráfico insiste en que El objetivo es no acabar con una multa el 1 de enero. No habrá ninguna campaña de vigilancia específica.
El mismo director general de Tráfico, peras Navarro, Recordó en una entrevista en Antena 3 que la policía «es flexible» siempre que se implementa «cualquier medida nueva». “Durante un tiempo prudencial, cuando te paran, te informan, no van directamente a multarte”, añadió, subrayando que Los agentes no abrirán los compartimentos de almacenamiento de los coches. para comprobar si los conductores llevan consigo el dispositivo de emergencia. “Nunca se ha hecho con el triángulo y no se hará con la V-16”, concluyó.
España registra algunos de ellos anualmente 25 muertes de personas atropelladas en la carretera después de abandonar su vehículo. «No digo que todo el mundo hubiera puesto el triángulo, pero cada año hay 25 fallecidos que se bajan del coche por algún accidente», subrayó.
De esta manera Navarro se concentra “el riesgo y peligro de bajar a posicionar los triángulos” y en la alternativa que ofrece la V-16. “De repente esto aparece [las balizas V-16]lo estudiamos y se aprobó hace cinco años. Es del año 2021”, resume.
“Con esto Me ahorra tener que bajarme del coche con todo lo que ello conlleva. Tiene iluminación. El triángulo no tiene”, subraya Navarro, que considera obligatoria la conectividad de las luces de emergencia con la plataforma DGT 3.0. Cuando se activa una baliza envía su geolocalización a este punto de información de tráfico para que Tráfico pueda Informar del estacionamiento de un vehículo mediante señales de tráfico. y a través de navegadores GPS y aplicaciones móviles.
Respecto a quienes sostienen que en un cambio de elevación habrá que posicionar el triángulo y también el faro, Pere Navarro se pregunta: “¿Y qué queréis? ¿Salir del auto para montar el triángulo y ser atropellado? Noveno».
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