Las 7 preguntas de los test de conducir que más se fallan
Cualquier aspirante a conductor debe aprobar un tedioso examen teórico para el permiso de conducir. En este caso, la tensión y unos minutos de tiempo en blanco pueden provocar que cometas más de 3 errores y te veas obligado a repetir la prueba antes de empezar desde la parte real.
El Código de Circulación sigue vigente. Cambia, evoluciona y se adapta a las nuevas realidades de la carretera, como los patinetes eléctricos o las limitaciones ambientales. Es en estos nuevos desarrollos y en la letra pequeña de las reglas habituales donde se concentra el fracaso.
La Dirección General de Transportes en su blog oficial y en redes sociales los profesores de autoescuelas más populares han emitido una alerta sobre qué centros examinadores tienen más exámenes suspendidos.
Si crees que sabes todo lo que hay que saber sobre carreteras, te recomendamos seguir leyendo. Estas son las preguntas del test que más suspenden los españoles.
Nueva señal: el fracaso viral de TikTok
Uno de los errores más comunes tiene que ver con las señales que se han introducido en los últimos años. El profesor de autoescuela Víctor Vial (@victor.vial), famoso en TikTok por sus vídeos de consejos, ha desvelado cuáles son los principales fallos de los aspirantes.
@victor.vial La pregunta más fallida 😱 #LicenciaDeConducir🚘💨 #educaciionvial🎓🚘 #teoricodelcoche #practicodecoche #conduceresmipasion #conductor #conductor #autoescuela #teoricoconductor
♬ Sonido Original – VICTOR VIAL 🚗
En el examen te muestran una imagen de una señal circular vertical con un borde rojo (prohibido) y un coche en el centro, rodeado de pequeños puntos simulando gas. La pregunta es sencilla: «¿Qué significa este signo?» Las opciones suelen ser muy engañosas:
- A) Está prohibido el tráfico de vehículos.
- B) Prohibición de vehículos motorizados.
- C) Zonas de bajas emisiones.
Lógicamente, mucha gente elige la opción A o B, pensando que esto prohibiría en general la entrada de coches. Pero esto es incorrecto porque la respuesta correcta es C: Zona de bajas emisiones. El fallo se debe al desconocimiento de la normativa ZBE, ya que la señal no prohíbe la entrada a todos los vehículos de motor, sino que la restringe a aquellos que no cumplen determinadas normas medioambientales. Es un matiz técnico, pero en las pruebas, el matiz es la diferencia entre aprobar y tener que pagar y volver a realizar el examen.
Los problemas de avería más habituales según la DGT
La DGT también publicó un informe en su página web enumerando las averías más habituales:
- El tractor es tan lento: Esta pregunta desconcierta a mucha gente porque la lógica nos traiciona. Pregunta: «¿Cuál es la velocidad máxima que no debe exceder un tractor que tira de un remolque fuera de los pueblos y ciudades?» Opciones: A) 25 km/h. B) 40 kilómetros por hora. C) 70 kilómetros por hora. Mucha gente marca 40 kilómetros por hora y piensa que es la velocidad general de los vehículos especiales. Sin embargo, cuando se arrastra un remolque, las restricciones son aún mayores. La respuesta correcta es A: 25 km/h.
- Teléfono móvil en el semáforo: Aquí siempre hay polémica, pero desde la última reforma la ley es clara. Pregunta: «¿Cuáles son las sanciones por utilizar un teléfono móvil mientras se pasa un semáforo en rojo?» Opciones: A) 6 puntos y 500 euros. B) 6 puntos y 200 euros. C) 3 puntos y 200 euros. Muchos conductores creen que la infracción es menor o incluso inválida porque el coche está parado en un semáforo en rojo, pero esto es erróneo porque estás en circulación. Además, la llave es «portátil». La respuesta correcta es B: una pérdida de 6 puntos y 200 euros. Esta es una de las sanciones más severas en una licencia de puntos.
- calle de plataforma única: Las zonas urbanas han cambiado y los límites de 30 km/h y 50 km/h son muy confusos. Pregunta: «¿Cuál es la velocidad máxima permitida a un coche en una vía urbana de un solo carril y andén para peatones?» Opciones: A) 45 km/h. B) 50 kilómetros por hora. C) 20 kilómetros por hora. El riesgo de ser atropellado es mayor cuando la acera y la calzada están al mismo nivel (sin bordillos divisorios). Por tanto, la respuesta correcta es C: 20 km/h.
La DGT tiene otras preguntas para aquellos que realmente habéis investigado y entendido lo que está pasando a lo largo del año:
- caos carril HOV: Si un panel variable indica que un autobús con etiqueta ambiental B puede entrar en el carril HOV (Vehículo de Alta Ocupación), ¿cuántas personas deben entrar? La sorprendente respuesta correcta es: un ocupante (opción B). En este caso particular, la señalización domina y permite que el conductor entre solo, lo que es una excepción a la regla general HOV.
- scooter con asiento: Con el auge de los vehículos de movilidad personal como los scooters, esta pregunta es muy común. ¿Puedo montar en scooter? La respuesta correcta es: «Sí, si está equipado con un sistema de autoequilibrio» (opción C). Si tiene asiento pero no se equilibra, legalmente no es un scooter sino un ciclomotor, lo que requiere matriculación, seguro y licencia.
- Transporte derivado del turismo: Parece un coche normal, pero con la ventanilla trasera tapada. ¿Para qué se utiliza? Mucha gente piensa que se utiliza para transportar personas y mercancías, pero lo cierto es que se utiliza exclusivamente para «servicios o transporte especializado de mercancías» (opción C). No puede llevar pasajeros en la parte trasera.
Preguntas clave sobre fallas comunes en el permiso de conducir Puedes fallar 3 veces, pero si fallas 4 veces, has fallado.
Debido a que las regulaciones de carreteras se actualizan constantemente, muchos solicitantes no están acostumbrados a ver estas señales.
No, porque la DGT ha probado baterías con miles de combinaciones diferentes.
¿Cuántas veces has reprobado el examen teórico?
¿Por qué los problemas con señales nuevas como ZBE provocan tantos fallos?
¿Las preguntas del examen teórico son siempre las mismas?
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