Acciónel gigante de la construcción presidido por José Manuel Entrecanalessigue sufriendo una racha negativa en las licitaciones de obra pública, donde la multinacional española parece estar perdiendo terreno frente a competidores más fuertes.

La reciente licitación para la mejora del carretera C-59en el municipio barcelonés de Sant Feliu de Codineses solo la última de una serie de contrataciones que la empresa constructora pierde.

Este proyecto, valorado en más de 30 millones de eurostenía como objetivo mejorar un tramo clave de la carretera en la región, pero Acciona no logró imponerse en la adjudicaciónquedando relegado en la clasificación de los proyectos más relevantes de la región.

Este revés en la autopista C-59 se suma a otra gran pérdida reciente para Acciona: el contrato de la construcción del tranvía del Camp de Tarragonauno de los proyectos más codiciados del año en Cataluña, con un valor superior a 150 millones de euros.

Pese a ser uno de los actores más fuertes del sector de la construcción, la multinacional que preside Entrecanales quedó fuera de la lucha por este contrato, una derrota que se profundiza aún más. la crisis de adjudicación que la empresa atraviesa desde hace varios meses.

En el tranvía, FCCel grupo liderado por Carlos Slimlogró una clara victoria, superando a gigantes del sector como SCA, ferrovial y por supuesto Acción.

la oferta de FCCcon 40 puntos en los criterios técnicos, se impuso decisivamente a la propuesta de Acciónel cual obtuvo una puntuación de 35,83, quedando bastante lejos de las primeras posiciones.

Esta diferencia, aunque no definitiva, Se traduce en un duro golpe para Accionaque ha visto a sus rivales situarse en una posición privilegiada con un gran contrato, mientras él sigue luchando por obtener grandes premios.

La empresa está pasando por una Sequía de premios que comenzó en el verano de 2025coincidiendo con el estallido del Caso Cerdánun escándalo que ha afectado a la contratación pública en España y que ha afectado de lleno a la imagen de Acción.

A esta situación se suma otra licitación que ha llamado la atención de la empresa: la construcción del Plaza Maragall de la Línea 9 del Metro de Barcelona.

Este contrato, valorado alrededor 20 millones de eurosrepresenta una oportunidad estratégica para Acciónno sólo por el valor económico, sino también por su significado simbólico: el de romper con la sequía de adjudicaciones que afecta a la constructora.

Estas pérdidas son dolorosas para Acciónque en los primeros meses de 2025 había conseguido contratos por casi 400 millones de eurosentre los que destacan proyectos como la reorganización de Barcelona Sants ola Ampliación de la Línea 9 del Metro de Barcelonaen el que la constructora se había posicionado como actor clave.

Pero desde El surgimiento del caso Cerdán.La situación ha dado un giro drástico y Acciona apenas ha conseguido formalizar contratos por poco más de 13 millones de eurosuna cifra alarmante que refleja la caída de su volumen de negocio en los últimos meses.

El contexto No puede ser más delicado para la empresaque no sólo debe enfrentarse a una feroz competencia, sino también a las consecuencias de un escándalo que ha afectado la percepción pública sobre su actividad en el sector de infraestructuras.

Acciona se hunde en la contratación pública

Pérdidas en proyectos como el tranvía de Tarragona y la mejora de la C-59 reflejan una tendencia preocupante para Accionaque sigue luchando por encontrar su lugar en un mercado cada vez más competitivo.

A medida que sus rivales avancen con fuerza, la empresa tendrá que tomar decisiones clave para intenta romper tu racha negativa y recuperar su posición en uno de los mercados de infraestructura más importantes del país.

La empresa constructora se ha visto obligada a crear una Comisión especial para el Evaluación y Fortalecimiento del Cumplimiento Normativoreportando directamente al consejo de administración.

Esta comisión tiene el objetivo de revisar y reforzar las políticas internas de prevención del delito y lucha contra la corrupción.