No fue el único anuncio que hizo el ministro Puente. El pucelano también ha adelantado un nuevo esquema de descuentos para Avant que sustituyen a los billetes multiviaje y a los billetes existentes hasta ahora. Esta última (tarjeta más 10, más 10-45 y más 30-50) será sustituida por un bono de 10 viajes válido durante 30 días con descuentos del 50 por ciento, mientras que la primera será eliminada y sustituida por la bautizada como Vía Paseun nuevo sistema por el que los viajeros pagarán menos cuantos más viajes realicen.

Estos descuentos estarán disponibles para un mínimo de 20 viajes Avant por trimestre o 10 viajes en un periodo de 45 días, según ha explicado la ministra del sector, que ha anunciado que el primer viaje tendrá un descuento del 45 por ciento y progresivamente llegará hasta el 72 por ciento. Además, ofrecerá la posibilidad de viajar en todas las diferentes rutas. Avant que hay en Españaes decir, no estará vinculado a una única línea como ocurría hasta ahora con las suscripciones.

También hay novedades para el Alrededoresdonde se habilitará el sistema Cronos Válido para pago directo con tarjeta de crédito en los torniquetes sin necesidad de pago físico. Bajo este sistema, se ofrecerá un descuento del 40% a partir del quinto viaje, «de modo que cuando se realicen diez viajes se habrá obtenido el mismo precio que con el bono físico de diez viajes», ha asegurado la ministra Puente. Asimismo, Puente también ha anunciado que en los servicios de Media Distancia de la red de ancho métrico aumentará del 7% al 20% los descuentos de ida y vuelta, equiparándolos con el resto de la red convencional, y se fija un precio máximo de 7 euros en los billetes adquiridos en la plaza H para personas con movilidad reducida.

Pase de transporte estatal

La reunión ministerial también ha dado luz verde a un decreto ley que crea un abono de transporte estatal de 60 euros (30 para los jóvenes) que estará disponible a partir del 19 de enero de 2026, según ha anunciado la ministra Puente. Este billete único inspirado en billete alemán El alemán se utilizará para viajar por toda España y se podrá utilizar inicialmente en trenes Cercanías, Media Distancia y los servicios de autobús correspondientes a las líneas dependientes del Estado, pero no en el ferrocarril de alta velocidad, ni siquiera en los servicios regionales (Avant). El coste de la medida asciende a 1.371 millones de euros, según revela Óscar Puente.

La idea del Gobierno es llegar a todas las capilaridades del transporte público de España, y para ello necesita la colaboración de las comunidades autónomas para que en los próximos meses se incorporen al sistema consorcios regionales y empresas municipales de transporte. Hoy Puente ha asegurado que la vocación es incorporar al resto de administraciones «que quieran hacerlo» mediante la firma de convenios entre Renfe, el Gobierno y las distintas administraciones. «No sustituye a los títulos existentes, no invade competencias y no impone admisiones obligatorias», recordó el pucelano sobre el nuevo título. De momento, la Comunidad de Madrid, principal nudo de transporte de pasajeros de España, deja en el aire su participación.

Moratoria de desalojos

En el apartado de vivienda, el último Consejo de Ministros no ha deparado sorpresas como en años anteriores. Quedaba la duda de si saldría adelante la propuesta de Sumar de congelar 300.000 alquileres que hay que renovar este año, pero la formación de Yolanda Díaz la ha dejado en suspenso hasta el año que viene. Lo que ha surgido después de que el Gobierno acordara con Bildu Es la moratoria de desahucios para hogares vulnerables, que ha bloqueado entre 30.000 y 60.000 lanzamientos de vivienda en toda España. La medida, incluida en un real decreto ley de escudo social, se prorrogará por séptimo año hasta el 31 de diciembre de 2026, y a ello se suma la prórroga de la prohibición de corte de suministros básicos y la prórroga del bono social eléctrico.