La intención inicial del Ayuntamiento de Madrid es que los vecinos con vehículos sin matrícula no puedan entrar en la capital a partir del 1 de enero de 2025. Sin embargo, ha concedido una moratoria de un año, por lo que teóricamente la prohibición comenzaría a partir del 1 de enero de 2026. Sin embargo, El Municipio concedió una segunda prórrogaque se prorroga hasta el 31 de diciembre de 2026.

Es decir, si eres propietario de un vehículo sin etiqueta ambiental matriculado en la ciudad de Madrid y dado de alta en el Impuesto Municipal sobre Vehículos de Propulsión Mecánica (IVTM), podrás seguir ingresando a lo largo de 2026. La prohibición, si no hay más prórrogas, comenzará el 1 de enero de 2027.

Eso sí, el resto de coches sin etiqueta ambiental no tienen esta posibilidad y no han podido acceder a la ZBE durante todo el año. En este caso la sanción económica será de 200 euros.

¿Afecta a toda la ciudad de Madrid? Sí, porque la ZBE cubre todo el territorio municipal, incluidos los 21 distritos. También se mantienen Zonas de Especial Protección de Bajas Emisiones (ZBEDEP), como el Distrito Centro y Plaza Elíptica. La M-30 forma parte de la zona regulada, mientras que la M-40, M-45 y M-50 quedan fuera de ella al ser vías interurbanas.

Hay excepciones, pero son muy específicas. Por ejemplo, los vehículos históricos pueden circular un máximo de 96 días al año, mientras que los utilizados para el transporte de personas con movilidad reducida sí lo permiten si están matriculados. Los servicios de emergencia y el ejército también están excluidos de la restricción. Además, el Ayuntamiento otorga autorizaciones específicas por motivos médicos, laborales o de interés general.