La sexta generación de Clase E De Mercedes-Benz Ella es una digna heredera de todos. calidad lo que convirtió a este modelo en uno de los referencias de su segmento, el de salas de recepción. Y, además, un gran ejemplo de qué hacer. signo de su prestigio cuando se trata de producir automóviles alta calidad, Algo a tener en cuenta en estos tiempos en los que sellos tradicionales A ellos les corresponde resistir los ataques de nuevos competidores.

A él Clase E Prácticamente sólo se puede clasificar como un automóvil. impecable. Es caro, eso nadie lo discute, pero también se puede decir que sí. Vale cada euro que cuesta. Otra cosa es que el comprador puede o no pagarlo, aunque en el primer caso difícilmente quedará desencantado. EL marcas premium pendiente reaccionar ante el avance de otras empresas de mayor renombre, que año tras año mejoran sus productos y suben el precio solicitudes a todos los demás. y el alemanes estrella Respondieron al desafío con una puntuación muy alta.

El Mercedes E lo guarda todo elegancia que ha caracterizado a la serie a lo largo del tiempo, a pesar de tener una carrocería con un diseño conveniente actualizado ser mucho más atractivo y actual. Es un coche impresionante por casi cinco metros de largo, de quienes les llaman la atención representatividad y embalaje, todo ello sin chirridos, sin notas discordantes.

EL evolución En el habitáculo es igualmente impresionante. EL calidad siempre en la marca, aderezado únicamente con un despliegue tecnológico que llega a deslumbrar. Sólo es necesario revisar el Descripción del Producto todo lo que la Clase E ofrece de serie en términos de comodidad, conectividad y seguridad para verificar las razones Mercedes sigue siendo Mercedes.

Sin olvidar, además, el completísimo catalogo de opciones que la marca ofrece a sus clientes más exigentes, quienes pueden elevar el nivel de cualquier unidad hasta los niveles que satisfagan sus necesidades. todo con el dedicación a lo bien hecho, de quienes llevan más de un siglo produciendo automóviles con la los más altos estándares de calidad, algo negociable en cada detalle, en cada material, en cada acabado o en cada aporte tecnológico.

hay muchos elementos que convencen en un vehículo diseñado para ello. De a techo panorámico Doble apertura para los asientos eléctricos con funciones para activar a sus ocupantes en tránsito. dos pantallas gigantes en el salpicadero, que pueden ser tres si eliges el del acompañante, infinidad de opciones para iluminación ambiental o una cámara para llevar autorretratos (siempre quieto). Todo ello sin entrar en detalles. paquete completo de asistentes a la conducción que van mucho más allá de ser obligatorios y que, como punto muy favorable, pueden ser seleccionar o no de forma rápida y sencilla para el usuario.

El diésel sigue vigente.

frente al demonización de motores diésel, las marcas que aún saben fabricarlos demuestran que los motores diésel pueden seraltamente eficiente y una excelente solución para algunos usuarios. Este es el caso de Unidad 220 días que aparece en la oferta del Clase E.

es un propulsor cuatro cilindros, dos litros de cilindrada, turboalimentado y que ofrece una potencia de 197 CV. También tiene asistencia eléctrica de 48 voltios a través de una unidad que proporciona 17 kilovatios y que con sus descargas de energía trabaja sobre la mecánica principal para mejorar su eficiencia, sin olvidar que le otorga la Etiquetado ecologista de la DGT.

La tracción es trasero (existe versión con tracción total) y el transmisión automática doble embrague con nueve relaciones, que puede ser manejado a discreción del conductor incluso a través de caminos paletas de cambio al volante.

Con el 1.900 kilos que indica el coche vacío en la báscula, Mercedes hace referencia a un consumo medio homologado de sólo 4,7 litros cada 100 kilómetros rutas, que se traducen en emisiones de 124 g/km de CO2. Si a esto le sumamos un depósito de combustible que alberga 66 litros, lLa autonomía de este 220 d supera con creces la miles de kilómetros.

Un viajero incansable

El Mercedes-Benz E 220 d parece ideal para dos tipos de perfiles bien definido. El más obvio es el de coche de representante o de empresa, aunque este supuesto es aplicable a cualquiera de sus versiones. Un coche que no pasa desapercibido, que se anticipa ciertos valores de quienes lo utilizan y que, evidentemente, difícilmente decepcionarán en este entorno.

Por otro lado, y más concretamente, refiriéndose al art. opción diésel, es inmejorable coche familiar para viajar. Su capacidad interna es óptima, incluyendo un baúl menos funcional que los demás pero que alcanza hasta 540 litros (y aquellos que necesiten más espacio siempre pueden recurrir a la carrocería de la familia Estate).

Su balanceo parece cómodo y seguro, Los kilómetros pasan en su interior desapercibidos y la dotación de elementos pensados ​​para facilitar la vida de sus ocupantes cumple con los más altos estándares. Todo está en su lugar, todo ofrece una calidad excepcional, todo funciona con precisión… o casi todo.

Lo único que desafinado En esta Clase E se encuentra en el funcionalidad de algunos de sus controles táctiles, especialmente aquellos que están dentro el volante, y que se utilizan para controlar la mayoría de operaciones con instrumentación, audio, climatización y conectividad. Soy Botones sensibles pero imprecisos Quizás con algo de tiempo para adaptarnos la sensación se reduzca, pero inicialmente es difícil tomar el control y es posible. conducir a errores. Las tareas que se les asignan tampoco son las más importantes lo más intuitivo posible, Otra carencia que quizás el tiempo y el uso minimicen.

A él actuación de propulsor es más que suficiente para las ambiciones de un coche con su filosofía. Quizás sean casi 200 hp. No impresiones estos días, pero, combinado con buenos valores de torque, el ventajas Cumplirán con las expectativas de la mayoría de conductores que buscan un buen diésel.

Golosinas viajar por la autopista o autopista a precios legales con consumos casi ridículos, a continuación seis litros cada 100 kilómetros, siempre con una ventaja en el camino que refuerza la sensación de comodidad y seguridad. Y observar en la instrumentación. valores de autonomía de cuatro dígitos Proporciona una tranquilidad que los consumidores de grandes kilómetros seguramente apreciarán.

Y en el nuevo Mercedes E Todo va tan bien que casi es inaudito. es el equilibrio general y calidad general lo que le otorga la calificación de coche excepcional. Como si eso no fuera suficiente, un precio inicial de 65.259€ puede parecer alto para la mayoría economías de un país en el que el coche más vendido en 2025 será el Dacia Sandero.

Sin embargo, un analiza de su segmento (muy no lleno de gente, dicho sea de paso) nos puede llevar a la conclusión de que No es nada loco frente a otras propuestas de marcas generalistas, de las cuales se encuentra a una distancia en la mayoría de los aspectos que se pueden considerar. Por ejemplo, un Škoda magnífico, Con sus prestaciones más avanzadas y un motor diésel de 150 CV, tiene un precio asequible. 57.255 euros. Y