Así que para convertirte en la princesa de ‘Top Gun’ tendrá «15 días para ponerse al día con el resto de sus compañeros»añade la citada fuente con galones y experiencia de vuelo. Ese es el nivel de exigencia que afrontará el heredero al trono a partir de este lunes.

El último año de formación militar de la Princesa de Asturias comienza con un horizonte marcado por el duro trabajo en las instalaciones de AGA en San Javier. «Primero pasarás por clases teóricas y Habrá que estudiar los parámetros del motor y todos los sistemas del avión.como eléctricos o hidráulicos, antes de empezar con los simuladores de vuelo.

El cuarto curso de la AGA está formado por un total de 75 alumnos, de los cuales 60 son hombres y 15 mujeres, entre ellos, la alférez cadete Leonor de Borbón y Ortiz.19 años.

«Tendrá las mismas materias que el resto de sus compañeros porque será una más, salvo los compromisos que se tengan que desarrollar con la Casa RealEntre ellas, una visita institucional a Caravaca de la Cruz para besar la Santa Cruz, como hizo el rey Felipe VI a su paso por la AGA en los años ochenta.

La recepción de este lunes ha sido el único ‘trato de favor’ que recibirá la alférez Leonor, junto a la presencia constante de escoltas en la AGA. A las 12:05 horas, a su llegada al edificio de dirección de la Academia General del Aire, el Coronel Luis Felipe González Asenjoacompañado de los diez profesores que supervisarán tu formación y donde Sólo hay una mujer: la responsable de Seguridad Aérea, la teniente coronel Cristina Oliva.

En el edificio de dirección no se encontraban ni el rey Felipe VI ni la reina Letizia. Ningún político tampoco. Sólo «el personal directivo», que estará al tanto de cada paso de la Princesa de Asturias durante los próximos 10 meses y catorce días. La alférez Leonor ha mantenido una reunión con ellos y con el coronel González Asenjo, después de haber firmado el libro de honor de la AGAcuyas instalaciones fueron tomadas por el personal de seguridad de la Familia Real.

De hecho, desde las 9:20 ya se notaba el dispositivo de seguridad vestido de civildesplegado por Santiago de la Riberacuyas paradisíacas playas bañadas por el Mar Menor serán testigos del tercer año de entrenamiento militar del futuro jefe del Estado. La estancia de la Princesa de Asturias en el distrito turístico de San Javier se prolongará hasta 14 de julio de 2026cuando se cumple la tradición y recibe sus despachos de su padre: Rey Felipe VI.

Pero hasta entonces tiene mucho que aprender. «Debes realizar 40 horas de práctica en los simuladores.al menos antes de realizar su primer vuelo con un instructor», según explica un comandante militar al periodista de EL ESPAÑOL, al pie del hangar, mientras se escucha el sonido de un Turbohélice Pilatus que sobrevuela las instalaciones. ««Calculo que en dos meses, como máximo, se subirá a un avión para volar por primera vez».

Hasta las 00.52 horas de este lunes, la Princesa de Asturias no ha reaparecido ante el batallón de bolígrafos acreditado para cubrir su llegada a la Academia General del Aire y del Espacio donde completará su formación militar. En aquella ocasión vestía un traje de vuelo verde, después de haberse quitado su uniforme azul de dama alférez cadete.

Con esa vestimenta, propia de un piloto, Le han mostrado el aula de formación y los simuladores que reproducen la cabina de los Pilatus PC-21, que han sustituido a los cazas C-101 de la mítica Patrulla Águila.

Tanto durante la visita a las aulas como en el hangar donde la esperaba un Pilatus, para un primer contacto visual y una breve explicación técnica, la Princesa de Asturias ha estado acompañado del comandante Alberto Guzmán Fernández, jefe del escuadrón 792 de las Fuerzas Armadas.

«El comandante Guzmán puede ser uno de sus maestros de vuelo», según este comando militar. «Es normal que los estudiantes vuelen con varios instructores durante su formación práctica». Otro nombre que suena como posible instructor de vuelo para la princesa ‘Top Gun’ es el de Teniente Elena Gutiérrez Vidal» (1996, Zaragoza): la única mujer en España que ha pilotado un caza Eurofighter.

Este martes, a las 6:30 am sonará tu despertador a la Alférez Leonor, para desayunar con sus compañeros y comenzar a recibir sus primeras clases, hasta las 6 de la tarde. Posteriormente, tendrá tiempo libre para estudiar, hacer deporte o salir a caminar, hasta el toque de queda de las 22 horas.

De lunes a viernes, Esta será tu rutina para conseguir el objetivo de ‘La Suelta’: ponte a los mandos de un avión Pilatus PC-21, sin estar acompañado de un instructor, para sacarle el máximo partido a este modelo fabricado por la compañía suiza Pilatus Aircraft, capaz de alcanzar un techo de vuelo de 11.580 metros y una velocidad de 785 kilómetros por hora.

«La primera vez que los cadetes suben a un avión, Lo que más les cuesta es acostumbrarse a llevar la mascarilla de vuelo y acostumbrarse a la cabina. porque es un entorno desconocido donde hay que aprender a pensar muy rápido», tal y como destaca la citada fuente galante del Ejército Aéreo y Espacial.

Leonor de Borbón y Ortiz pondrá a prueba su temple como lo hacen todos los cadetes, algunos de los cuales, este lunes, se pusieron pantalones cortos y zapatillas para salir a correr mientras los trabajadores trabajaban en la limpieza de los aviones retirados que presiden una zona ajardinada de la Academia General del Aire.

La princesa de Asturias Tendrás que superar la formación teórica para poder sentarte en los simuladores.aprender técnicas de vuelo a través de experiencias de pilotaje casi reales en el entrenamiento basado en computadora y el dispositivo de entrenamiento de vuelo completo.

«Como mínimo, deberías hacer cuatro ejercicios de simulación antes de subir a un Pilatus acompañado de un instructor». El primer simulador, Computer Based Training (CBT), se suele utilizar para «aprender aproximaciones instrumentales» y ensayar «despegues, aterrizajes y situaciones de emergencia».

El segundo simulador, el Full-flight Training Device (FTD), «tiene una cabina igual a la de un Pilatus, para que el alumno pueda aclimatarse a las alturas, aprender a establecer campos de visión y referencia visual». También tiene la capacidad de recrear edificios, zonas de campo, superficies del mar, condiciones climáticas, la orografía del espacio de vuelo…

en el llamado carlinga del simulador, la parte delantera del avión, la princesa de Asturias «Aprenderás maniobras básicas de coordinación»como el bucleconsistente en describir un recorrido circular; o el cañón, realice una rotación de 360 ​​grados. Cuando comiences las clases prácticas de vuelo real también te enseñarán a «vuelo en formación» y pondrás a prueba tus habilidades, volando boca abajo o en situaciones climáticas adversas.

Este tipo de situaciones son meras anécdotas para los veteranos de la AGA, acostumbrados a lidiar con con la fuerza G que se acumula en sus cabinas en escenarios de vuelo de todo tipo, que siempre tienen un denominador común: tomar decisiones rápidamente y bajo mucha presión.

De hecho, en el Bar El Ángel, situado justo enfrente de la Academia General del Aire y que es el lugar donde suelen almorzar o cenar muchos militares, nadie habla de la llegada de la Princesa de Asturias. En las conversaciones de los padres que vienen a visitar a los cadetes, sólo comentan la presión que sufren sus hijos, durante sus años de formación, para convertirse en pilotos.

De todo lo que la alférez Leonor deberá dominar a miles de pies de altura, el primer handicap lo encontrará en tierra firme. «Una de las fases más críticas es el aterrizaje por primera vez. en la pista.» «La primera lección de vuelo es aprender a poner las ruedas de forma controlada y suave porque el despegue siempre es fácil.» «Te queda un largo camino por recorrer hasta ‘La Suelta’.»