El panorama de la seguridad vial en Europa ha llegado a un punto crítico que requiere medidas sin precedentes. durante el año 2024, Las calles de la Unión Europea (UE) fueron testigos de una realidad impactante: Casi 20.000 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico, lo que representa un promedio de 44 muertes por millón de habitantes. En este escenario, el exceso de velocidad Se ha consolidado, en palabras de autoridades comunitarias, como el «asesino silencioso» de la carretera, estando presente en uno de cada cuatro accidentes mortales.

A pesar de los esfuerzos tecnológicos y las campañas de concientización, El 60% de los conductores admite superar periódicamente los límites. Una tendencia que está empujando a varios países de la Unión Europea a abandonar la tibieza administrativa para abrazar rigor del código penal y llevar a los responsables por este camino a apretar el acelerador más de la cuenta.

Ante este escenario, Francia ha decidido dar una inyección de autoridad sobre el asfalto. Lo que hasta hace unos días se resolvía con una sanción administrativa y una pérdida de puntos, hoy ya ha traspasado la frontera del código penal. Tras la reciente publicación de hace unos días en el Diario Oficial (como el BOE en España), el país vecino ha endurecido drásticamente estas infracciones: Conducir a una velocidad superior a 50 km/h del límite permitido. Ya no es sólo imprudente; es un delito.

Un cambio de paradigma jurídico

Esta nueva disposición legal marca un antes y un después para residentes y turistas circulando por las carreteras francesas. Hasta la fecha, alcanzar estas velocidades implicaba un multa de 1.500 euros y pérdida de seis puntos, reservar el proceso penal sólo para los reincidentes. Sin embargo, el nuevo marco regulatorio elimina esta distinción.

Desde el pasado lunes, cualquier conductor detectado con un velocidad superior a 50 km/h corre el riesgo de recibir sanciones de hasta tres meses de prisión. Pero la gravedad no termina ahí. La penalización económica se dispara hasta 3.750€ y, quizás lo más preocupante para muchos, la infracción dejará una mancha indeleble: una anotación en el antecedentes penales.

Las cifras que forzaron la decisión del Elíseo

La decisión del gobierno francés no es arbitraria; responde a un dato alarmante que la Delegación Interministerial para la Seguridad Vial no quiso ignorar. Durante 2024 se registraron 63.217 accidentes por exceso de velocidad de este calibre, lo que supone un incremento del 69% respecto a 2017.

“El mecanismo sancionador anterior «No se adaptó a la gravedad de los acontecimientos ni a su resurgimiento», Así lo informaron fuentes de la delegación interministerial para la seguridad vial.

Con 3.190 muertos en las carreteras francesas En el último año, el exceso de velocidad sigue siendo la segunda causa de muertes en carretera. El objetivo es claro: disuasivo mediante el rigor penal a quienes confunden la vía pública con un circuito de carreras. De hecho, tener antecedentes penales en Francia puede hacer esto. limitar el acceso a determinados puestos de trabajo y complicar la vida civil, un precio altísimo por unos segundos de adrenalina al volante.

Menor velocidad significa mayor seguridad

En España, La frontera entre infracción administrativa y infracción penal está claramente delimitada por el Código Penal en el artículo 379.1. Mientras que el excesos moderados se resuelven con multas de esta magnitud entre 100 y 600 euros y la pérdida de hasta seis puntos, la ley se vuelve implacable cuando la aguja del velocímetro pone en peligro la seguridad colectiva.

Se considera infracción de seguridad vial cuando un conductor excede el límite permitido 60 km/h en vías urbanas (por ejemplo, yendo a 111 km/h en una carretera a 50 km/h) o más 80 km/h en vías interurbanas (como conducir a más de 200 km/h en autopista). En estos casos, el delincuente no sólo se enfrenta a la retirada del permiso de conducir por un período de uno a cuatro años, pero está expuesto a sanciones de prisión de tres a seis meses, multas económicas diarias o trabajos en beneficio de la comunidad, generando inevitablemente antecedentes penales.

En definitiva, de esta manera, Francia también envía un mensaje contundente: La tolerancia cero es la única manera de poner fin a estas violaciones. Elevar la velocidad excesiva a la categoría de delito desde la primera infracción, El Estado busca no sólo castigar, sino también generar una reflexión profunda en el conductor antes de pisar el acelerador. A partir de ahora, el exceso de velocidad en territorio francés puede acabar no sólo con la cartera vacía, sino también con una celda y un futuro legal comprometido.