Las principales compañías aéreas españolas que operaban la ruta Madrid-Caracas han decidido ampliar la suspensión de sus vuelos a Venezuela, consolidando una paralización que comenzó a finales de noviembre y que ahora se intensifica tras el ataque militar estadounidense a territorio venezolano y la captura del presidente Nicolás Maduro y su esposa, la primera dama Cilia Flores.

La escalada militar y la inestabilidad política han aumentado los riesgos en el espacio aéreo del país sudamericano y el sur del Caribe, afectando a decenas de miles de pasajeros y complicando la conectividad internacional.

Iberia, Air Europa y Plus Ultra mantienen sus operaciones canceladas, basando la decisión en las alertas emitidas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y otros reguladores internacionales, que desaconsejan sobrevolar la zona por los riesgos asociados a la operación y la reciente tensión militar.

La acción estadounidense y la posterior reacción del Gobierno venezolano han reforzado la percepción de peligro, consolidando un corte casi total de la conectividad directa entre España y Venezuela y afectando no sólo al tráfico de pasajeros, sino también a la carga aérea y a los vínculos económicos y familiares entre ambos países.

Seguridad en el aire: la clave oficial del parón

La causa inmediata de la suspensión prolongada sigue siendo el mayor riesgo en el espacio aéreo venezolano y del sur del Caribe, ahora agravado por el despliegue militar estadounidense y la captura de Maduro.

Las autoridades norteamericanas y la AESA han reiterado sus recomendaciones de evitar sobrevolar determinadas zonas ante la escalada de tensión y posibles enfrentamientos militares, alertas que las aerolíneas han considerado decisivas para proteger a pasajeros y tripulaciones.

Iberia, que inicialmente había suspendido sus vuelos hasta el 31 de diciembre, con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, anunció posteriormente la extensión de la cancelación al menos hasta finales de enero, alineándose con la renovación de los avisos de seguridad y dejando abierta la posibilidad de nuevas prórrogas.

Asimismo, Air Europa y Plus Ultra han confirmado que mantienen suspendidas sus rutas por motivos de seguridad operativa y protección del personal.

La respuesta de las autoridades venezolanas ha sido de confrontación. El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) anunció el retiro de licencias o concesiones a varias aerolíneas –entre ellas Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam y GOL– por haber cancelado vuelos tras alertas de seguridad sin reanudar operaciones en el plazo requerido por Caracas.

Las amenazas de pérdida de derechos de tráfico han añadido un elemento de tensión diplomática y empresarial a una decisión que, desde el lado europeo, se presenta como estrictamente técnica y destinada a proteger vidas.