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El pedal del acelerador de tu coche tiene una doble función que no te habrías imaginado jamás

El pedal del acelerador de tu coche tiene una doble función que no te habrías imaginado jamás
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  • Publishedenero 8, 2026



Los vehículos modernos incorporan cada vez más tecnología, pero lo que no te imaginas es esto El pedal del acelerador puede tener una función oculta.. A priori, los tres pedales del coche (dos en el caso de los coches automáticos) no guardan mucho misterio. Pero hay una función que seguramente no conoces.

«Muchos clientes vienen al taller pensando que el coche frena solo o que pasa algo. De hecho, Lo que pasa es que el acelerador ya no cumple una sola función«explica Néstor, mecánico especializado en vehículos electrificados. La lógica la hemos aplicado hasta ahora con este cambio de pedales en los coches eléctricos y, en menor medida, también en los híbridos. Y si conduces uno, tendrás que aprender a utilizarlo de otra manera.

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Así es la función «oculta» del pedal del acelerador

Motor BMW de un pedal16
Fuente: propia

En los coches de combustión, cuando levantamos el pie del acelerador, el coche deja de acelerar. No hay misterio, ¿verdad? En los eléctricos esto no es exactamente así. Cuando levantas el pie, el coche puede frenar progresivamente, en lugar de dejarlo «rodar». No es un freno motor normal, como en los motores de gasolina y diésel.

Para aclarar, cuando sueltas el acelerador, el motor eléctrico empieza a funcionar en sentido inverso. En lugar de consumir energía, la genera. la desaceleración se convierte en electricidad que regresa a la batería. Este sistema se conoce como One Pedal Drive o e-Pedal, según el fabricante.

«El conductor controla todo con el pie derecho. Se acelera caminando más rápido, se frena levantando el pie. El coche interpreta cuánto quieres reducir la velocidad”, explica Néstor. El resultado, aunque parezca lo contrario, es una conducción mucho más intuitiva de lo que parece.

Por supuesto, el pedal del freno no desaparece y debes seguir usándolo cuando sea necesario. El sistema no lo sustituye en situaciones de emergencia o en caso de frenadas bruscas, simplemente reduce su uso en la conducción diaria.



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