EL golpes y golpes Tienen el mismo objetivo: reducir EL velocidad de circulación en una vía, normalmente urbana. Estas estructuras están diseñadas para Fuerza Alabama conductores A modera tu ritmo, Pero no todos lo hacen. De hecho, muchos los repasan demasiado rápido, postergación uno poderoso razón haz lo contrario: proteger el vehículo Y garantizar la seguridad.

Un chichón o chichón puede resultar doloroso, literalmente. A él impacto seco al cruzarlos sin reducir la velocidad Disculpe ambos conductor como el pasajeros. A esto se suman los fallas innecesarias lo cual puede ocurrir, especialmente en componentes como los amortiguadores, que sufren con cada golpe. Otras piezas, como la suspensión o los neumáticos, también pueden verse afectadas.

¿Cómo evitarlo? La respuesta es sencilla: respeto los límites de velocidad en las zonas donde se encuentren estos reductores. Además es conveniente continuar una serie de recomendaciones esa ayuda minimizar riesgos cuando pasas por ellos. De lo contrario, se pueden producir elevados costes de reparación y comprometer la estabilidad del vehículo.

Antes del golpe o golpe

EL anticipación Y rastro. Reducir la velocidad de forma progresiva antes de llegar al obstáculo, evitar frenadas bruscas en el último momento. Esta práctica no sólo mejora la seguridad, sino que también protege la mecánica del vehículo y evita que el impacto sea más fuerte de lo necesario.

Cabe recordar que el golpe pasó demasiado rápido. no se trata solo de Alabama en el extranjero de la máquina. El interior y parte mecánica, COMO frenos y amortiguadores, Ellos también sufren. esto es todo particularmente crítico En modelos con distancia al suelo reducida, donde el riesgo de daños aumenta y también puede afectar a la base.

Cómo superar un bache o bache

Antes de abordar uno, hay dos consejos esenciales. La primera: Nunca lo cruzas con solo dos ruedas tratando de evitarlo. Este desequilibrios A él distribución del peso Y daña Tanto los amortiguadores como llantas, aumentando el desgaste prematuro.

Así las cosas, hay que superarlos adelantando a las dos ruedas de cada eje al mismo tiempo. Falta despacio Para evitar daños graves, como el reventón de un neumático. Ésta es la segunda recomendación fundamental, que muchos automovilistas olvidan.

Cuando pasas la joroba NO uno debe dar un paso A él pedal del embrague. Ninguno de ellos debe funcionar EL cambiar ninguno de ellos circular En situación de estancamiento, porque en estas condiciones el control del vehículo disminuye y el riesgo aumenta.

Después de pasar el bache

Una vez pasado, olvidar EL aceleraciones. Esperar a lo cual el recuperación del eje trasero A él contacto Completar con el asfalto antes de acelerar suave y progresivamente. Esto evitará daños y mantendrá la estabilidad.

Posibles fallas

Pasar por encima de un badén o badén puede provocar una serie de fallas En varios elementos del coche, según detalla Eurotaller.

• Suspensiones: Es uno de los sistemas que más sufre.
• Llantas: Para ellos, conducir a toda velocidad sobre un bache o bache equivale a chocar contra un bordillo mientras estacionan. A esto hay que sumarle las posibles explosiones.
• Bloque silencioso del motor: Pueden sufrir juego y esto reducirá el confort de conducción.
• Dirección y ejes: Se altera su geometría y también se daña el paralelo. Como resultado, el desgaste de los neumáticos es desigual.
• Cabina: En el interior del coche, los golpes violentos se traducen en desalineaciones de piezas y éstas en todo tipo de ruidos durante la conducción.