El día 20 tendrá lugar su presentación oficial, pero este viernes ya esta rodando en la pista un “día de rodaje”. El RS26, el primer F1 de la historia de Audi, se adelanta a toda la competencia y es el primero en ver la luz en 2026. el año del gran cambio en la F1, donde el chasis, el motor y la aerodinámica eran completamente nuevos para los 11 equipos de la parrilla.

Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto Podrán tener las primeras impresiones de lo que significan estos nuevos coches, de sus Motor eléctrico, con una potencia aproximada de 350KW. (el equivalente a aproximadamente 480HP) de potencia. Cada uno tiene aproximadamente 100 km (200 en total) que se utilizarán para verificar los nuevos sistemas. que son todos, la nueva dinámica de fluidos y comprobar si hay algo que corregir para entonces. El 26 de enero, día en el que estarán en el mismo escenario, el Circuit de Barcelona Catalunya, con toda la competición.

Es el comienzo de una nueva era, que nace con la polémica sobre la relación de compresión de los nuevos motores térmicos, que algunos han conseguido dejar (tal cual) en 18:1, gracias a la ampliación de materiales (como dicen), mientras que Audi, al igual que Honda o Ferrari, seguirá de momento con la relación 16:1 Esto marcó el nuevo reglamento de la FIA, que sin embargo no impidió el “truco” de Mercedes que luego llegó por casualidad a Red Bull.

Por ahora, hoy, en los Valles Orientales, será ruge el nuevo propulsor, con un sonido más fuerte y limpio y más viajes, tras la eliminación del generador de calor (MGU-H), que se retiraba de este mecanismo y que impedía que el escape emitiera el fuerte petardeo que siempre ha caracterizado a los motores de F1. Es un día simbólico, pero en definitiva importante.

comentamos que Lunes 11, Mercedes reserva el mismo circuito para el estreno de su W17, el auto con el que George Russell quizás uno de los favoritos al título, con Kimi Antonelli.