Conviene leer atentamente estas líneas, porque esto es lo que se esperaba que ocurriera en la ciudad de Madrid a partir del 1 de enero de 2026. A partir de esta fecha, la Zona de Bajas Emisiones se extenderá a todo el territorio municipal de Madrid y no sólo dentro de la M-30, por lo que afectará a los 21 barrios de la capital.

La regla más importante era que Los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT no podrán circular por la ciudad. Es decir, se trata de turismos de gasolina matriculados antes de enero de 2001 y diésel anteriores a 2006. Según datos de la Dirección General de Tráfico, este colectivo representa algo más del 15% del parque de vehículos madrileño. En números redondos, más de 300.000 vehículos.

La cuestión es que la restricción afectaba a los residentes sin tarjeta. Se suponía que la norma entraría en vigor el 1 de enero de 2025, pero El Ayuntamiento de Madrid ha concedido una moratoria y retrasa su entrada en vigor hasta el 1 de enero de 2026. Este fue el momento en que los vecinos tuvieron que buscar soluciones, ya que conducir por sus barrios no era una de ellas. La multa asciende a 200 euros.

Lógicamente, el impacto ha sido bastante grande, especialmente para las familias que no podían permitirse comprar un coche nuevo y que necesitan un vehículo propio para ir a trabajar o desplazarse a diario. Pero, insistimos, nada será como se esperaba en 2026.