Ha pasado más de un año desde que BYD anunció el El ojo de Diosuna serie de asistentes a la conducción y a la seguridad que se aplicarían a más de una decena de vehículos de su gama. Llamó la atención por dos motivos: También estaría disponible en modelos más económicos. menos de 10.000 euros y habría varios niveles de tecnología. Ahora parece que incluso los más baratos tendrán otros más avanzados.

Según CarNewsChina, información filtrada desde el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información (MIIT) indicaba que para vehículos como el BYD Seagull, vendido en España como BYD Dolphin Surf, y el Dolphin, se ampliará el número de asistentes disponibles. gracias a la incorporación de sensores LiDAR.

Se integrarán en un módulo específico situado en la parte delantera del techo y permitirán que los coches tengan la Sistema de conducción asistida DiPilot 300, que se conoce informalmente como Ojo de Dios B. Esto es una mejora respecto al sistema que tenían anteriormente, ya que tiene un Alcance de 350 metros.

Los tres niveles del Ojo de Dios

• A él Nivel C Es el más sencillo, el que tienen hasta ahora los vehículos ya mencionados. 12 cámaras, 17 sensores y da Asistencia a la conducción en autopista.

• A él nivel B es para modelos Denza y Fang Chen Baoya con LiDAR Y permite conducir de forma autónoma dentro de las ciudades.

• A él un nivel está diseñado para su marca de lujo, Yangwang, ja tres LiDAR y proporciona una mayor capacidad de conducción autónoma en entornos urbanos.