Vas a un parque cercano, lo conduces, grabas un vídeo de un atardecer espectacular y te vas a casa feliz. Lo que no sabes es que, legalmente hablando, Acabas de cometer tres violaciones. Y si la policía lo ve, la broma podría costarle más que el dispositivo en sí. Esto te lo cuento como piloto de drones.

El desconocimiento de las normas no exime de su cumplimiento, y cuando se trata de drones, la normativa europea y española es implacable. Se suele creer que el peso ligero equivale a falta de leyes, pero no es así. Como expertos en el tema, seamos claros: para la Agencia Nacional de Seguridad Aérea (AESA), lo que tienes en la mano no es un juguete. pero un avión. Como tal, comparte espacio aéreo con helicópteros de emergencia y aviones comerciales.

El problema es que muchos usuarios no ven la letra pequeña cuando sacan su dron de la caja. A continuación, desglosamos los puntos clave en los que la mayoría de los pilotos recreativos fallan y serán multados.

La clave está en la cámara.

De hecho, para los drones de clase C0, es decir, los drones que pesan menos de 250 gramos, no es obligatorio realizar un curso de formación de pilotos (aunque sí es muy recomendable). Sin embargo, hay un requisito administrativo que no puedes saltarte y es que debes Regístrese como operador.

La normativa europea distingue entre juguetes (regulados por la Directiva de Juguetes 2009/48/CE y aplicable a niños menores de 14 años) y drones personales. Si su dron de 249 gramos tiene sensores que capturan o registran información personal, legalmente no es un juguete. Una cámara.

Si tu dron está equipado con una cámara (casi todos los drones ahora lo están), AESA requiere que te registres como operador de UAS en su sede electrónica. Al hacer esto obtendrá su número de operador (tipo de matrícula ESP…) que debes hacer Quédate con el dron Obviamente. También te proporcionarán un diploma o certificado que podrás guardar digitalmente en tu teléfono. Volar sin este número de matrícula es una de las sanciones más comunes y fáciles de afrontar por parte de la policía, ya que si interceptan tu dron y no tiene pegatina, te multarán.

En mi caso, pegué con cinta adhesiva el número del operador en la parte inferior del dron como se muestra a continuación.

Zona de exclusión aérea de drones

Otro error es pensar que puedes volar en cualquier zona. Aquí es donde entra el concepto espacio aéreoque es completamente desconocido para los usuarios comunes.

España está llena de zonas prohibidas. El caso más grave es CTR o zona de control de tráficoque es un área segura dentro y alrededor del aeropuerto. Pero ojo, que no hablamos de volar cerca de la valla de Barajas, ya que esta zona puede estar a más de 15 o 20 kilómetros del aeropuerto.

Si vives en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia, es probable que tu propia casa o algún parque cercano esté dentro o muy cerca del CTR. Está estrictamente prohibido volar drones allí sin permiso coordinar con anticipación Contacto con gestores del espacio aéreo (controladores), que no es factible para vuelos recreativos el domingo.

No importa si tu dron pesa 200 gramos o 5 kilogramos. Las intrusiones en el espacio aéreo controlado ponen en riesgo la seguridad de la aviación. Y las multas tampoco son baratas:

• Las sanciones contra personas en virtud de la Ley de seguridad de la aviación incluyen: Entre 600 y 45.000 eurosdependiendo de la gravedad.

• Para saber dónde puedes volar, debes consultar Mapa oficial de drones de ENAIREla única fuente confiable para planificar vuelos. Puedes consultarlo en el sitio web oficial o en tu propia aplicación.