A él CES Es el primer gran evento del año, se celebra en enero y es un evento donde empresas de todos los sectores presentan sus avances tecnológicos. El coche no es una excepción y Michelin ella fue la primera en revelar sus cartas: lo hará Lleve la inteligencia artificial (IA) a sus neumáticos.

Ha unido fuerzas con Sonatus, empresa especializada en software y tecnología para vehículos basada en inteligencia artificial, para desarrollar las tecnologías SmartLoad y SmartWear, los cuales le permiten obtener información en tiempo real sobre el desempeño de los neumáticos.

Hasta ahora, los coches estaban equipados con el llamado TPMS (sistema de control de la presión de los neumáticos). Sistema de control de presión de neumáticos. Su misión es sencilla: analizar la presión de los neumáticos, pero el problema es en qué se basa su funcionamiento sensores de presión o estimaciones basadas en el kilometraje.

Las empresas señalan que el problema es que no captan datos más específicos importantes en la conducción, como intensidad de frenado, EL Fuerzas experimentadas al tomar curvas. ola carga del vehículo. SmartLoad y SmartWear analizan señales de alta frecuencia procedentes del vehículo para obtener información continua y precisa sobre el estado de los neumáticos en tiempo real.

En lugar de estar basado en hardware, realiza el análisis mediante software, que lo logra. más rápido y más preciso. Para un conductor individual la diferencia puede no ser muy grande, pero el efecto se maximiza en las flotas, que podrán optimizar el uso de neumáticos, reducir los costos operativos y mejorar la seguridad de sus conductores y vehículos. Según Michelin, si se implementan estos sistemas, Para 2030, esto podría significar un ahorro de costos de 1.680 millones de dólares. (aproximadamente 1.400 millones de euros).

Los neumáticos tienen la función de recoger información en tiempo real que, posteriormente, se guarda en el propio coche, no en la nube, algo que asegura que no habrá dudas en materia de protección de datos, garantizando la privacidad.

Ali Rezgui, vicepresidente de Michelin Tire Digital Twin, dijo: «Michelin SmartLoad y SmartWear demuestran cómo nuestra experiencia en física y modelado de neumáticos transforma datos complejos en información clara y predictiva. Estas soluciones ayudan a los fabricantes de automóviles y a las flotas prolongar la vida útil de los neumáticos, mejorar la seguridad, reducir costes y promover la movilidad sostenible».