Está claro que no podemos atar a Max si el nuevo motor no funciona
Nadie habla tan claro como Helmut Marconi siquiera en negaciones. El que ha sido mentor y máximo responsable de Max Verstappen Llegó a la F1 con 17 años, intenta destruir la información de la cláusula condicional que tiene en su contrato con Red Bull Racing (hasta finales de 2028), pero esto sólo confirma que puedes ir allí cuando quieras.
En una entrevista con ‘oe24’ le hablamos de su participación en las cláusulas de ruptura, e intenta sacar conclusiones, pero no puede: «Nada de esto es cierto». habla de las condiciones en las que si no queda segundo o primero durante las vacaciones de verano de 2026, el holandés sería libre de marcharse si lo desea, tal y como publica ‘Bild’.
«¿Qué quieres decir? Negocié el contrato. Siempre hemos tenido una relación equitativa y está claro que no podemos inmovilizar a Max si el nuevo motor no funciona.. «Pase lo que pase, es el contrato más largo jamás firmado en la Fórmula 1», dice sobre lo que podría pasar si la unidad RB-Powertrains no es competitiva este año.
En cuanto a si Verstappen buscaría un nuevo destino, si Red Bull no le ofrece un buen coche, su respuesta es clara. «Esto es evidente. Max quiere mantener su oportunidad de batir todos los récords. El nuevo motor es un riesgo y pronto veremos cómo va”.frase, y también en plural, como si todavía viniera de su entorno personal, porque seguramente así es.
“Nada de esto es cierto”, pero todo es cierto, en palabras del austriaco que llevó a Max a la F1 en 2015 y que se enfrenta a la misma incertidumbre que enfrenta toda la parrilla de F1 este invierno.
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