“Empezamos muy mal. todo salió mal«. Miguel Puertas No hace falta alzar la voz para resumir cómo fue el Dakar 2026 para el Team Galicia. El piloto gaditano, cuarto en la categoría Mission 1000 de motos eléctricas, pone en palabras una aventura que empezó cuesta arriba y acabó con letras de oro en la historia del rally más difícil del mundo. «Y luego hicimos un regreso épico. Al final conseguimos situar a Fran en el primer puesto del podio, a Esther en el tercer puesto… fue muy emocionante«.

Mission 1000, la división experimental y sostenible del Dakar, cerró su edición 2026 con una dominio absolutodel equipo Arctic Leopard Dakar Galicia. Fran Gómez Pallas se proclamó campeón con 231 puntos, acompañado en el podio por su compañera Esther Merino, tercera, mientras que Puertas obtuvo una honrosa cuarta posición. Tres motores, un mismo proyecto y una forma de competir basada más en el compromiso colectivo que en los medios materiales.

«Fue un Dakar lleno de muchos problemas«, admite Puertas. «Pero lo solucionamos todo en equipo. Operamos a plena capacidad. Estoy muy orgulloso de mis colegas.La frase resume una constante de estas dos semanas en Arabia Saudí: averías, dudas técnicas, gestión extrema de las baterías y noches de apenas tres o cuatro horas de sueño en campos austeros, frente a las Estructuras mucho más poderosas que otros equipos..

La emoción invadió al equipo cruzar la línea de meta final en Yanbu. Esther Merino apenas podía pronunciar una palabra. «Cuando terminas algo así, aunque no se pueda comparar con nada, estas sin palabras«, confesó. «Creo que nuestra cara expresa mucho más lo que sentimos por dentro, lo cual es prácticamente inexplicable. El madrileño, que se quedó a sólo un punto del segundo puesto, quiso hacer hincapié en el origen del proyecto. «Quiero agradecer a todos, especialmente a Fran, que es quien reunió los recursos humanos y todo tipo de recursos para que pudiéramos vivir esta aventura». «

Porque si algo define este triunfo es su carácter casi artesanal. El equipo gallego llegó al Dakar con una estructura mínima: una furgoneta, un coche y siete personas que se encargan de toda la logística, incluida la carga nocturna de las motos eléctricas. Mientras que otros equipos desplegaron remolques y tiendas de campaña inflables, confiaron en el ingenio, la estrategia y la fortaleza mental.

Fran Gómez Pallásalma y motor del proyecto, escuchaba a sus compañeros con una mezcla de orgullo y asombro. «Son gente de lujo, pilotos de lujo.. Un gran equipo», afirmó todavía incrédulo. A sus 56 años, y después de nueve participaciones en el Dakar marcadas por lesiones, abandonos y decepciones, el carballés finalmente ha hecho realidad su gran sueño. «No creemos en ello, pero ganamos el dakarlos tres, el equipo”.

El piloto gallego quiso recordar a quienes hicieron posible el desafío. “Gracias a todos los patrocinadores. «Trabajamos duro y esta victoria es de todos».. Y, como es tradición, extendió su dedicatoria más allá del desierto saudí: «A la afición. Carballo, Costa da Morte, Galicia… No me canso de repetirlo. Granada, Madrid, a todos. Muchas gracias».

Dakar 2026 Mission 1000 ya es cosa del pasado. Una historia de motos eléctricas circulando a más de 160 kilómetros/hora, con las baterías descargadas al 0%, decisiones tácticas clave y sobre todo un regreso que demostró que, incluso en el desierto, el trabajo en equipo puede marcar la diferencia.

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