No es habitual que un fabricante de motores organice su propia fiesta antes del inicio de la temporada. Fórmula 1 (8 de marzo a Melbourne). Puede parecer pretencioso si las cosas no van como deberían, más aún si ocurrió antes del inicio de la temida y esperada nueva normativa de 2026 del gran circo. Pero Honda él es serio y su relación con Aston Martín Tuvo una fascinante presentación en sociedad de su RA626Hla unidad de potencia del AMR26 de Fernando Alonso y Lance Stroll. “Queremos ser el número 1”, fue su mensaje.

Nadie escondió nada en una fiesta. Tokio en el que faltaban pocos. ellos vinieron Director ejecutivo Lawrence Stroll, Andy Cowell en su nuevo rol como responsable de la estrategia, altos ejecutivos de Honda (con Toshihiro Mibesu presidente, a la cabeza) y el del Fórmula 1BIEN Stefano DomenicaliCEO y Presidente, no ha fracasado. El evento por supuesto fue especial e incluso Honda aprovechó para presentar su nuevo logo junto al tren motriz. La parte aerodinámica será obra de Adrian Newey, otro pierna del proyecto.

van por todo

No será un camino fácil y habrá desafíos, pero estamos decididos a ganar.

Paseo Laurent

Él RA626H Él ve la luz –con una parte pixelada, curiosamente– como un motor esencial para ganar. En Aston Martín Son claros. «Estamos comprometidos con la búsqueda de la excelencia. Eso significa ganar carreras y campeonatos», afirmó. Paseo. Hizo oficial el equipo de Silverstone, lo llenó de referentes y el sueño comienza en 2026 donde el motores Cobran importancia en un momento en el que nadie sabe nada de los inicios.

Lo cierto es que deben estar fuertes desde la primera ronda en Melbourne. En invierno, el Mercedes favorito avisa y no se permiten averías. «Estamos convencidos de que tenemos todos los elementos necesarios para luchar por la victoria en el futuro», añadió Stroll. No tiene ninguna duda sobre Honda. «Tenemos una confianza inquebrantable. No será un camino fácil y habrá desafíos, pero estamos decididos a ganar«, admitió.

El gran desafío

Él desafío Es total y absoluto. Hay un cambio total de reglamento, la temporada empieza con una página en blanco y cada decisión será decisiva en los primeros compases del curso. Todo el mundo dice que nada volverá a ser como empezó, pero Aston Martín Esto debería estar a la altura pronto. Eso sí, tu salto debe ser total. Del sexto puesto en parrilla… al liderato.

Las averías no están permitidas, aunque Honda ya no sea, en cualquier caso, la de estos tiempos oscuros con McLaren. «Queremos ser el número 1 del mundo y aceptar los mayores desafíos”, afirmó. Mibelíder de los japoneses. Nadie apunta a otro objetivo. El desafío es claro y se trata de ganar.

Queremos ser el número 1 del mundo.

Toshihiro Mibe

Aunque habrá rivales preparados. Todo el mundo le tiene miedo a Mercedes, y en Aston Martin no ocultan que pueden tener algo clave. «EL la compresión es esencial y quieres llegar al límite. “Todos vamos al límite”, explicó. Cowell. Sin embargo, parece que Honda Ella es una de las que lideran las protestas hacia zona gris que encontró el motor alemán. es bueno recordar que aumenta la relación a 18:1 cuando esté a temperatura de competición.

«Queremos ganar, pero aquí No puedes salir de fiesta en la fábrica.«, concluye el nuevo jefe de estrategia de Aston. Hay otro desafío. El equipo Piedra de plata Ni siquiera ganó una carrera (lo hizo como punto de carrera) y sólo haas (además de nuevos equipos, Audi Y cadillac) es quien más tiempo lleva sin subir a un podio entre los integrantes de la parrilla. Su último éxito sigue siendo esta mágica resolución en El Brasil de Alonso en 2023 contra Sergio Pérez.