Más cambios en los límites de velocidad en las carreteras españolas. El Dirección General de Tráfico (DGT) Junto con el Ejecutivo de Pedro Sánchez, apuestan por reducir la velocidad en algunas vías de alta capacidad, con el objetivo de reducir los accidentes. la parte superior de 120 kilómetros por hora en autopistas y autovías se ha consolidado como un referente general para los conductores españoles, pero no ha estado exento de modificaciones en los últimos años, desapareciendo en más y más secciones.

Los límites de velocidad en la red de carreteras han ido cambiando en función de de las necesidades de seguridad vial, aunque también han influido las prioridades políticas y económicas. De hecho, durante la crisis energética de 2011, el Gobierno redujo el límite de velocidad en autovías y autovías. de 120 km/h a 110 km/h para ahorrar combustible durante cuatro meses.

La DGT impone un nuevo límite de velocidad

El Gobierno ha anunciado que los conductores tendrán un nuevo límite de velocidad a respetar en determinadas carreteras. Por lo tanto, el cambio no se aplicará a todas las autopistas y autopistas, sino sólo a una selección específica de vías que lo requieran.

La DGT ha explicado que los nuevos límites se establecerán en segmentos con alta densidad de tráficoasí como aquellos que tengan accesos frecuentes, recorridos complicados o tramos con concentración de accidentes. La velocidad máxima en estos intervalos será 100 kilómetros por hora y los conductores deberán cumplir con esta nueva norma, que será publicada como tal.

Sin embargo, la DGT recuerda que El límite legal es siempre el indicado en las señales en cada momento.independientemente del máximo general establecido en la normativa. Por tanto, no está permitido superar los límites legales establecidos y, de hacerlo, podría acarrear sanciones económicas y la correspondiente pérdida de puntos en el permiso, independientemente de que haya sido una vía por la que se ha transitado habitualmente. 120 kilómetros por hora.

Además, esta tendencia actual de reducción de los límites de velocidad obliga a los conductores a prestar atención constantemente a las señales.

La reducción de los límites de velocidad no ha sido el único cambio implementado en los últimos años. También Se han eliminado ciertos peajes en carreteras históricas.consiguiendo así transformar la movilidad en varias zonas del territorio español. Un ejemplo de esto es el AP-7que dejó de ser de pago y, desde entonces, el tráfico ha aumentado considerablemente, especialmente con presencia de vehículos pesados.

La DGT ha decidido implementar esta nueva medida para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas que suelen tener una capacidad elevada, es decir, aquellos que tienen más tráfico tras la eliminación de los peajes, además de tramos con poca visibilidad, fuertes pendientes u otras características especiales.

Este cambio implementado por la DGT está perfectamente alineado con las recomendaciones internacionales. El informe de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) bajo el título ‘Medidas recomendadas para mejorar la seguridad de las infraestructuras viarias’ que asegura que «la reducción de los límites de velocidad «Es una de las medidas más efectivas para reducir los accidentes».