El maquinista jubilado Eugenio Parreño ha defendido en Más Vale Tarde la gestión llevada a cabo tanto por el centro de control de Atocha como por el personal sanitario y de la Guardia Civil en la tragedia de Adamuz. «Estoy seguro de que todos los involucrados allí, dadas las circunstancias, hicieron todo lo posible», afirmó, al tiempo que añadió que “El que no llegó a más es porque no pudo”.

Respecto a que fue la controladora del Alvia quien atendió la llamada, quiso aclarar que en el caso de que la conductora no pueda contestar, ella es la siguiente en la escala de mando. En este caso, «Tuvo suerte de estar en la fila»ya que de lo contrario un tripulante habría tenido que coger el teléfono conforme al protocolo. Al mismo tiempo, ha defendido que la interviniente no tenía conocimiento de que el tren había descarrilado, ya que «Las cosas no se conocen hasta que se conocen».

Asimismo, ha reiterado que «desde el centro de control «ponen todos los medios»Sin embargo, «la noche fue la que fue, la distancia fue la que fue», tal como «tardó hasta que lo encontraron», en referencia al Alvia. «No sé si aquí es donde estamos tratando de buscar a alguien a quien culpar de algo», dijo.

Por otro lado, explicó qué pasos seguir cuando se tiene un accidente conduciendo un tren. El conductor «es quien comunica al centro de control y A partir de ahí se organiza todo «Eso lo hace el conductor, él es el que está en el lugar y le dicen: ‘Colabora’, pero el mando se lo llevan desde Atocha y el conductor está a órdenes y en comunicación recíproca».

Sin embargo, quiso lanzar un mensaje en defensa del transporte ferroviario. «Es seguro viajar en tren y es el medio de transporte más seguro, muy por encima de la carretera y muy por encima del avión, y nadie tiene miedo de viajar en tren».

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