Hace apenas un año, Mar Pieltain, directora general de Lexus en España, comenzó su análisis de los resultados de 2024 comentando el «buen humor» que se siente en la compañía con esas cifras. Un año después, en el encuentro con la prensa para evaluar el ejercicio 2025, las sonrisas son aún mayores. Y no es de extrañar. La marca japonesa registró la comercialización de 9.200 coches en el mercado durante 2025, una cifra que la sitúa por delante del objetivo de 2026: alcanzar las cinco cifras -10.000 matriculaciones- en 2026.

es el el mejor año, en números, pero no sólo en números, de la historia de la marca en España. Y esto inspira buen humor y confianza, como subraya Pieltain en sus palabras. «Es hora de Lexus» dice, planteando que esas 10.000 unidades como objetivo para 2026 deben llegar como consecuencia de un crecimiento sostenible, como su estrategia se ha mantenido en el tiempo. Y obviamente acompañando al cliente y con la obsesión por la experiencia del cliente como es habitual en casa.

SUV, claves de la estrategia

Ya analizando los datos y tendencias para 2025, podemos ver que la marca tiene a los SUV como su segmento de éxito y principal motor de ventas. Los LBX y NX concentraron la mayoría de las grabaciones, acompañados por el UX en una posición también relevante. Los dos primeros se sitúan en 3.400 unidades, mientras que el UX, con más años en el mercado, representa la mitad de esa cifra. Estos tres modelos han canalizado las preferencias del público español hacia las carrocerías crossover, configurando un tridente que sustenta la estructura comercial de la compañía.

En la distribución mediante tecnologías de propulsión, una de las apuestas adelantadas el año pasado, el impulso de El PHEV se refleja en un dato: más del 75% de las ventas del NX, el modelo más vendido de la compañía en España, están propulsadas por esta tecnología. Esto, y el aproximadamente 2% de coches eléctricos vendidos, han conseguido reducir el valor medio de emisiones de la autonomía hasta 88 g/km de CO2, por debajo de la media del mercado.

Más allá de las cifras de ventas de vehículos, la marca ha registrado avances en las diferentes ramas de su oferta de servicios. El llamado ecosistema Lexus, que incluye seguros propios, accesorios, el servicio de suscripción KINTO One, los programas Lexus Care, Lexus Select, Lexus Privilege y la garantía extendida Lexus Relax de hasta 15 años. ha experimentado un desarrollo paralelo al de las grabaciones. El área de posventa también muestra incrementos en sus indicadores, completando un panorama de la actividad comercial que va más allá del momento de la primera compra.

Impulso a los coches eléctricos en 2026

Para 2026, la estrategia multitecnología incorpora dos nuevas referencias totalmente eléctricas. El RZ 100% eléctrico -que ya llega a los concesionarios- y el nuevo ES, con sus versiones eléctrica e híbrida, ampliarán las opciones de propulsión cero emisiones.Se suma a la gama híbrida existente que ha caracterizado a Lexus en años anteriores. Sin dar objetivos, lo que cree Mar Pieltain es que estos dos modelos pueden llevar las ventas de eléctricos al 10% de las ventas totales.

Esta incorporación de modelos 100% eléctricos modifica el perfil tecnológico de la oferta y constituye uno de los pilares sobre los que se sustenta la proyección de alcanzar las 10.000 unidades a finales del presente año.

Pero, además, A estos dos modelos BEV se sumará otro más, del que aún no tenemos datos y no podemos comentar.que se integrará en un segmento B, posiblemente con carrocería SUV y que será cien por cien eléctrico.

El objetivo cuantitativo de 10.000 vehículos vendidos no es una locura para la marca japonesa, acostumbrada a hacer las cosas con calma, paso a paso. Una marca donde la prioridad nunca han sido los números sino la experiencia y el servicio al cliente. Por eso es más útil proporcionar una cifra, porque demuestran que están muy seguros de triunfar y de poder cerrar el 2026 con un mejor estado de ánimo, y con una sonrisa aún más amplia.