La gestión del sistema ferroviario español ha generado polémica tras los accidentes de trenes ocurridos en los últimos días. El mayor se produjo en Adamuz cuando descarriló un tren. tren iryo y ser atropellado por un Alvia (Renfe), provocando la muerte de 45 personas. Otro tren también ha descarrilado en Gelida, al chocar contra un muro de contención que había caído a la vía, provocando la muerte del conductor.

La profesión de maquinista puede resultar desconocida para un gran número de usuarios. A pesar de ello, el puesto suele estar vinculado a un mayor estabilidad profesional y recibir un salario superior a la media, aunque también requiere una gran responsabilidad y superar una formación específica.

El salario de un conductor de Renfe

El salario que perciben los maquinistas de Renfe es el resultado de sumar el salario base que viene determinado por la categoría profesional a los diferentes complementos que pueden cobrar los profesionales de la empresa pública ferroviaria por las circunstancias concretas del servicio que prestan a los usuarios.

Por ejemplo, un maquinista recién incorporado a Renfe suele recibir una remuneración que ronda 21.000€ bruto por año. A medida que avances y ganes más experiencia, el salario anual que recibes puede llegar hasta los 27.000 euros brutos al año.

De esta manera, una persona que ocupa el puesto de maquinista principal puede superar la 32.000€ bruto anual, mientras que el jefe de maquinistas tiene un salario de unos 39.000 euros. Los miembros de la plantilla con el salario más alto suelen ser los jefes de maquinaria, que ganan alrededor de 48.000 euros brutos de salario base anual.

Complementos salariales

Más allá del salario base, los maquinistas de Renfe pueden percibir diversos complementos. Un claro ejemplo es el complemento de conducción, que varía según la categoría y tiene un importe que parte del 1.200€ al año hasta 8.600 euros al año.

Los conductores de la empresa pública de ferrocarriles también pueden recibir un complemento de formación y seguridad, que se obtiene al completar la formación obligatoria y el reciclaje profesional. Un factor a tener en cuenta es que el importe, incompatible con el cobro del complemento por gastos de viaje, asciende a 300 euros al mes.

Por su parte, los gastos de viaje Se desembolsan cuando el conductor ofrece servicio fuera de su centro de trabajo habitual y son superiores a 15 euros diarios.

Como ser maquinista

Las personas interesadas en trabajar como maquinistas de trenes en Renfe deberán realizar una formación preparatoria para obtener la licencia en el Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe (ETPCO)aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

De las 1.150 horas de formación, 650 horas son clases teóricas mientras que 500 corresponden a prácticas

Este es un entrenamiento de 1.150 horas que se imparte a lo largo de 10 meses, de los cuales 650 horas corresponden a formación teórica y 500 horas a formación práctica. Más allá de la simulación de conducción, la formación práctica incluye más de 200 horas de práctica efectiva de conducción en las líneas de la red ferroviaria española.

Para obtener la certificación que permite conducir trenes de mercancías y de pasajeros es necesario haber superado un examen teórico y un examen práctico, además de cumplir varios requisitos:

• Tener más de 20 años antes de finalizar el curso.
• Estar en posesión del título de Bachillerato, Formación Profesional de Grado Medio o equivalente a efectos laborales.
• Obtención de un certificado médico de aptitud psicofísica expedido por un centro médico homologado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Hay que tener en cuenta que Renfe cuenta con una decena de centros de formación distribuidos por santiago de compostelaSantander, Bilbao, León, Miranda de Ebro, L´Hospitalet de Llobregat, Madrid, Valencia, Sevilla, Oviedo, Zaragoza y Málaga.