La implementación progresiva de Faro V-16 como sistema de señalización de emergencia en carretera sigue generando dudas entre los automovilistas, especialmente sobre las consecuencias de un activación incorrecta.

Aunque su objetivo es mejorar la seguridad y reducir los accidentes sustituyendo los triángulos, Su uso no está libre de regulaciones y posibles sanciones.

A él el abogado andres millán Se aclara en qué situaciones la activación de este dispositivo puede dar lugar a una sanción y en cuáles no. La clave es distinguir entre un error involuntario, una prueba en un entorno privado y un uso inadecuado en la vía pública. Como él explica, La legislación proporciona un margen de seguridad diseñado precisamente para evitar errores sancionadores.

En caso de activación accidental, la DGT ha establecido un periodo de carencia de 100 segundos desde que se presiona el botón de la baliza hasta que se envía la señal de geolocalización a su plataforma digital.

Si el conductor detecta el error y apaga el dispositivo antes de que acabe el tiempo, la ubicación no se registra y no se produce ninguna infracción. Este margen de aproximadamente un minuto y medio evita sanciones. por simple falta de atención.

Y si se enciende en casa

El mismo criterio se aplica cuando la luz intermitente se enciende fuera de la red viaria. Millán lo subraya El uso en casa, en un garaje privado o en cualquier espacio que no sea la vía pública no conlleva ninguna multa.

El sistema descarta automáticamente las señales que no proceden de vías abiertas al tráfico. “Nunca serás penalizado por enseñarle a un amigo o familiar cómo funciona”, dice el abogado, incluso si la activación no tiene ningún propósito práctico.

Encenderlo en la calle sin motivo justificado: cuidado

El escenario cambia radicalmente cuando Faro V-16 Se activa en carretera sin que se produzca una avería, un accidente o una situación real que justifique la emergencia. En este caso, advierte el abogado, se puede considerar un Uso fraudulento del sistema.

Este comportamiento puede ser clasificado como una infracción grave y dar lugar a sanciones económicas muy altas, que, según explica, puede oscilar entre 1.500 y 30.000 eurosespecialmente si la activación implica la movilización innecesaria de recursos públicos.

Millán también aclara una confusión común: La baliza no realiza una llamada automática al 112. Su función es únicamente geolocalizar el vehículo y transmitir esta información a la DGT para alertar al resto de usuarios de la vía. En caso de accidente con heridos o necesidad de ayuda, el propio conductor deberá contactar con los servicios de emergencia.

La advertencia final es clara. El sistema identifica cada dispositivo a través de un número de serie que se registra al momento de la activación, por lo tanto, el uso inadecuado en la carretera es fácilmente rastreable. EL Faro V-16 Está diseñado para situaciones de emergencia reales, y utilizarlo para simularlas no sólo es peligroso, sino que puede tener un coste económico muy elevado.