En los coches eléctricos el principal caballo de batalla sigue siendo la autonomía, además de la necesidad de recargar. Encontrar una solución que resuelva ambos problemas al mismo tiempo sería crucial, pero complejo, aunque hay una manera que podría hacerlo posible: coches solares. Ha habido varios modelos que han optado por esto exclusivamente y han fracasado, pero utilizar esta tecnología como complemento es mucho más viable y preciso lo que ofrece Nissan con su Ariya.

La marca japonesa presentó un prototipo basado en el SUV que, retomando la mecánica que ofrece el SUV, incorpora un número considerable de células fotovoltaicas que permiten sumar energía y, por tanto, autonomía, sin tener que hacer nada.

El SUV tiene 3,8 m2 de su carrocería cubierto con pequeños paneles, concretamente el capó, el techo y el maletero, que son las zonas donde incide más directamente el sol. Según sus pruebas en entornos reales, son capaces de hacerlo garantizar aproximadamente 23 kilómetros de autonomía por día, simplemente por estar estacionado.

Aunque parezca poco, la realidad es que a diario, dependiendo del país, el uso medio de un vehículo ronda esa distancia o menos. La marca pone ejemplos como Londres (10,2 kilómetros diarios) o Dubai (13,2 kilómetros). Según sus cálculos, La integración de esta tecnología reduciría la frecuencia de carga en un 65%.

Incluso en movimiento

Tampoco genera energía simplemente estando quieto. Si hace sol mientras conduces, En un viaje de unas dos horas la autonomía se ampliaría en tres kilómetros. Nuevamente, esto puede no parecer mucho, pero es una adición que te hace menos dependiente de las retenciones.

Shunsuke Shigemoto, vicepresidente de Nissan ePowertrain, dijo: “El prototipo Ariya de energía solar encarna la creencia de Nissan de que la innovación y la sostenibilidad van de la mano. explorar cómo los vehículos pueden generar su propia energía renovable, «Abrimos las puertas a nuevas oportunidades para los clientes: mayor libertad, menos dependencia de los bienes y un futuro más limpio».

Aunque se trata de un prototipo, esta solución ya se ha creado anteriormente. Toyota lo hizo en 2017 con el Toyota Prius Plug-In, la versión híbrida enchufable del modelo, que contaba con paneles solares en el techo para ofrecer mayor autonomía.