El trágico accidente de Adamuz, que ha dejado 45 víctimas mortales y más de un centenar de heridos, ha reavivado el debate sobre la inversión ferroviaria en España. El Ministerio de Transportes ha divulgado este jueves las cifras de gasto público correspondientes a los últimos 15 años. Según se desprende de los datos, la inversión en ambas modalidades de la red —convencional y de alta velocidad— disminuyó sensiblemente entre 2012 y 2013, tras el crash inmobiliario y financiero que comenzó en 2008, para posteriormente estancarse durante ocho años. En 2010, las cifras oficiales muestran un gasto de 5.117 millones de euros en la infraestructura ferroviaria, que se mantuvo relativamente estable, en los 4.826 millones, al pasar a 2011.