España se ha consolidado como entorno idílico para usuarios de dos ruedas, una realidad que responde a una perfecta combinación de factores geográficos y pragmatismo urbano. Esto permite en muchas regiones la moto no es un vehículo de temporada, sino una herramienta de uso diario durante los doce meses del año.

Además, la configuración del grandes metrópolisdonde el aumento de restricciones de movilidad y la creciente densidad del tráfico han hecho que motocicleta en la solución más inteligente para ahorrar tiempo y ganar libertad. En este contexto, la cultura motociclista española ha evolucionado hacia una movilidad funcional, eficiente y, como demuestran los datos de este año, extraordinariamente dinámica.

El sector de dos ruedas en españa No sólo goza de una salud envidiable, sino que se ha convertido en el refugio preferente para la movilidad personal. Según los datos definitivos del Barómetro anual de Anesdor y Motos.net, el ejercicio 2025 se cerró con una tendencia clara: El interés por las motos usadas es imparable, incluso cuando los bolsillos del usuario necesitan estirarse más que nunca.

Precios al alza y ventas récord

El precio medio de las motos usadas en España registró un incremento del 2,3% en 2025, hasta alcanzar una media de 6.865 euros. Aunque diciembre introdujo un tono de moderación con un muy ligero descenso interanual del -0,4% (dejando el precio de oferta en 6.877 euros), el tono general del año fue aumento constante del precio.

Este aumento de precio no ha frenado en absoluto las ganas de comprar. El año pasado vendieron un total de 768.892 motocicletas, lo que significa un sólido crecimiento del 6,3% respecto a 2024. Lo más relevante de esta figura es la hegemonía de Mercado de segunda mano: 65,5% de las transacciones (503.604 unidades) Corresponden a vehículos usados, consolidándose la proporción de que, por cada moto nueva matriculada, se venden casi dos usadas.

Valencia a la cabeza

Analizando el mapa nacional emergen notables disparidades que marcan la estrategia de compradores y vendedores. EL Comunidad Valenciana se corona como la región con precios de oferta más altos de toda España, rompiendo la barrera de 7.500 euros. Esta cifra contrasta con otras comunidades donde el mercado es más accesible, lo que demuestra que el Fuerte demanda en la zona de Levante continúa ejerciendo presión sobre los suministros disponibles.

Para completar este mapa de precios, tras Valencia, el podio de los municipios con mayores precios de oferta de España cierra con Islas Baleares y Región de Murcia. Ambas regiones están impulsadas por una alta demanda. Este fenómeno geográfico pone de relieve una clara realidad económica: en las zonas de clima mediterráneo, donde la estacionalidad de la motocicleta es prácticamente inexistente y el vehículo de dos ruedas es un aliado indispensable durante todo el año, Los compradores están dispuestos a hacer un mayor esfuerzo económico.

¿Por qué el precio sigue subiendo?

El análisis de la industria sugiere que Envejecimiento del parque (con una media de 16 años) y la búsqueda de modelos con mejores prestaciones tecnológicas están haciendo subir los precios. Ya los usuarios No solo buscan una moto barata para la ciudad, pero vehículos usados ​​certificados y con mayores garantías, que incrementan el valor medio de las transacciones. 2025 confirma que la motocicleta ha dejado de ser un lujo recreativo para convertirse en una necesidad de movilidad, y el mercado de segunda mano es, hoy por hoy, su principal motor.