Skoda Auto celebrar su mejor momento de producción en seis años tras superar la barrera del millón de vehículos producidos en 2025. La marca checa, que forma parte del Grupo Volkswagen, montó el año pasado exactamente 1.065 millones de coches en sus fábricas de todo el mundo, registrando un resultado impresionante. aumento del 15% respecto a 2024.

Uno de los protagonistas de este éxito fue el Škoda Elroq, El SUV compacto totalmente eléctrico de Škoda, que comenzó su producción en serie en enero de 2025 y que En sólo doce meses alcanzó las 112.500 unidades.

Elroq sigue de cerca el enyaqel SUV eléctrico más grande, del que se produjeron 77.000 unidades en el mismo periodo. Números que confirman que la apuesta de la marca por la movilidad eléctrica está encontrando una respuesta muy positiva en el mercado europeo.

Mladá Boleslav: una planta única en el Grupo Volkswagen

La principal planta de Škoda en Mladá Boleslav (República Checa) se ha convertido en un referente industrial dentro del grupo alemán. Con 605.600 vehículos producidos (4,9% más que en 2024), esta planta tiene una característica que la hace única: es el único del Grupo Volkswagen que produce ambos vehículos de combustión en la misma línea de producción (Plataforma MQB) como electrico (Plataforma MEB).

Esta flexibilidad permite a Škoda adaptarse rápidamente a la demanda del mercadoalternando la producción de modelos como Fabia, Scala, Octavia y Kamiq con Enyaq, Enyaq Coupé y Elroq totalmente eléctricos sin interrupciones en la línea de montaje.

Más allá del coche: componentes para todo el Grupo

La contribución de la marca al ecosistema del Grupo Volkswagen va mucho más allá del montaje de sus vehículos. Durante 2025, Sus fábricas checas han producido más de 329.000 sistemas de baterías. para vehículos eléctricos e híbridos enchufables, destinados tanto a modelos Škoda como a otras marcas del grupo.

Además, En Mladá Boleslav también se montaron 513.800 motores de gasolina EA211 y 311.300 transmisiones manuales MQ 200, que también se suministran para su uso en otros vehículos del Grupo Volkswagen. En la planta de Vrchlabí, por ejemplo, se alcanzó un hito importante al superar el seis millones de cajas de cambios DSG de siete velocidades producido desde 2012.

Kvasiny bate récords con Kodiaq

La fábrica de Kvasiny fue otro de los grandes protagonistas del año 2025 para la marca, con 301.500 vehículos producidosun salto significativo desde 248.000 en 2024. El SUV Kodiaq fue el motor de este crecimiento: La demanda global le obligó a ampliar su producción a una segunda línea de montaje.

Precisamente Un Kodiaq Sportline con motor de gasolina de 2.0 litros tuvo el honor de convertirse en el vehículo número un millón producido por la marca en 2025, un momento simbólico que los trabajadores de la planta celebraron en reconocimiento a su esfuerzo.

Además, La planta de Kvasiny también produjo 40.200 vehículos SEAT, lo que contribuyó a un récord de producción global.

Vietnam e India: nuevos pilares para Škoda

La estrategia de internacionalización de Škoda dio un paso definitivo en 2025 con la inauguración de una nueva fábrica en Vietnam, gestionado junto con el socio local Thanh Cong Group. Si bien sigue siendo una operación modesta (con 2.500 vehículos ensamblados a finales de año), representa un movimiento estratégico clave para crecer en el Sudeste Asiático.

Los modelos Slavia y Kushaq allí se ensamblan a partir de kits completamente desmontados (CKD) que provienen de India, donde Škoda ha experimentado un crecimiento espectacular. La producción en el subcontinente indio se duplicó con creces, pasando de 32.800 a 73.800 vehículos Škoda.

El secreto de este éxito tiene su nombre: Kylaq, un SUV diseñado específicamente para el popular segmento de menos de 4 metros que domina el mercado indio. Andreas Dick, miembro del comité ejecutivo responsable de producción y logística, destacó que «el nuevo SUV Kylaq ha tenido un comienzo muy positivo, gracias en gran parte a los enormes esfuerzos de nuestros colegas» en India.

Producción internacional: de Eslovaquia a China

El mapa de producción de la marca se extiende por múltiples continentes. En Europa, En la planta de Bratislava (Eslovaquia) se produjeron 69.500 unidades del Superb. el buque insignia de la marca, que comparte instalaciones con el Volkswagen Passat en un ejemplo de sinergia entre las marcas del grupo.

En China, Donde Škoda opera en Changsha, Ningbo y Nanjing, la producción se mantuvo estable en 12.100 vehículos, incluidas versiones específicas del mercado asiático, como el Kamiq GT y el Kodiaq GT.

Incluso en escenarios complicados, como Ucrania, Škoda mantuvo su presencia con 1.200 unidades del Karoq ensambladas en Solomonovo a partir de kits semidesmontados (SKD). Mientras tanto, dentro Kazajstán Con la misma metodología se ensamblaron 2.800 vehículos.

«Por primera vez en seis años hemos superado la marca del millón de coches Škoda producidos.«, celebró Andreas Dick. «Este es un logro extraordinario y un testimonio del espíritu de equipo de nuestro personal de fabricación, que trabaja duro para satisfacer la demanda de nuestros modelos».