Lando Norris no quedó muy satisfecho con su primera experiencia a bordo del McLarenMCL40, no tanto porque empezaran detrás de Ferrari, Red Bull y Ferrari, sino por el nuevo estilo de conducción que exigen con la enorme recuperación de energía y el par negativo que hay que superar en las curvas.

«Ciertamente, Parece un coche de F2 en algunos aspectos, por la forma que tienes de conducirlo», comentó en ‘Sky Sports’, hablando de los retos que afrontarán equipos y pilotos en 2026.

«Pero creo que Ya hemos entendido bastante sobre Barcelona sobre cómo conducir el auto. En Montmeló hablamos de curvas de cuarta y tercera, bastante abiertas, bastante anchas, pero cuando llegamos a un circuito urbano o a pistas con baches, más despacio, es una pregunta para la que todavía no tenemos respuesta”, vaticina qué pasará al acelerar tanto en un firme en mal estado.

“Las pruebas de Bahrein responderá algunas de estas preguntas. Será una curva de aprendizaje… No sé si me gustará o no en este momento», dice el campeón del mundo. «Pero tengo mucha confianza en mí mismo y en mi equipo. Será una curva de aprendizaje para nosotros, como para todos los que estamos en la parrilla”, concluye algo más optimista.

A medida que los conductores aprenden más sobre cómo se comportan los nuevos autos, han surgido temores de que la F1 pueda perder su identidad con este conjunto radical de reglas de 2026.

Piastri lo contradice

Por su parte, Óscar Piastri, El compañero de Norris en McLaren cree que muchos de los temores de los pilotos ya se han disipado después del primer test y no cree que la F1 haya perdido su identidad. «No creo que haya perdido su identidad en absoluto». dijo el australiano

«Creo que tendremos que acostumbrarse a a ciertas cosas, pero creo que, en cuanto a algunos de los miedos que teníamos quizás antes de salir a la pista, creo que la mayoría ahora se han disipado», explica sobre su caso.

«Eso no significa que no haya nada que pueda mejorarse. Pero, En cuanto a acelerar y detener la aceleración y ese tipo de cosas, todos lo hemos hecho antes, probablemente por diferentes razones. Quizás no necesariamente en el ranking, será lo que se vea más diferente, si tuviera que adivinar ahora”, dice Oscar.

“Pero siSeguirán siendo máquinas increíblemente rápidas. Sentados en las gradas, viéndolo en directo desde la pista, estarán igual de impresionante. Habrá algunas diferencias, pero creo que básicamente Siguen siendo los coches más rápidos del mundo. » dice mantener la idea de que la competencia es segura y que será un buen espectáculo.