ferrari Se está trabajando duro durante esta pretemporada para mejorar los decepcionantes registros obtenidos en 2025. Si bien Carlos Leclerc Hizo un año digno, la gran esperanza de Maranello llegó tras el flamante fichaje de los últimos años, Lewis Hamiltonque estuvo muy lejos de cumplir con las expectativas puestas en él.

Un mes después del inicio de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Australiael periodista Leo Turrini Afirmó que en ‘Il Cavallino’ ha habido un cambio de planes en cuanto al desarrollo del motor. Este cambio habría surgido tras la impresión de que el FIA daría luz verde a la polémica nuevos motores mercedes y toro rojoque tendrá una relación de compresión en caliente más alta.

Esto en la pista se traduciría en un ventaja de 15 caballos de fuerzaclavos tres décimas por turno sobre sus competidores, aprovechando una zona gris en el nueva regulación. Este cambio en la mecánica del SF-26 podría introducirse a partir de la séptima prueba del campeonato de este año, cuando la FIA abra un periodo de revisión de motores, habría otro entre la carrera 13 y la 17, pero para los de Enrico Gualtieri esto vendría incluso más tarde.

«Llevará tiempo estar operativo y no hay posibilidad de llevarlo al banco de pruebas antes de mitad de temporada, por lo que Sería un ‘truco’ para 2027«, afirma el periodista italiano. En concreto, el cambio sería una «biela fabricada con un material con un alto coeficiente de expansión, que permite mantener o mejorar la relación de compresión cuando los materiales se expanden».

Esta sería la hoja de ruta de futuro de Ferrari, que si bien intentará volver a ser competitiva durante 2026, ya estaría trabajando en este ‘truco’ para ser más competitivo en 2027.